接近193万，这是从2000年起到目前为止中国汽车市场MPV销量的总和；超过33万，这是别克GL8商务车从2000年上市至今的总销量，占MPV市场近18%的份额。这个数字，对于这款不论是价格还是档次都高居在MPV金字塔尖的车型而言，意味着过去10年是属于它的时代。

　　2月24日，记者沐浴在海南2月明媚的阳光里，驾着上市刚刚两个多月的全新别克GL8豪华商务车，体验它所带来的众多突破创新和再一次的自我超越。

　　大气设计与豪华品位

　　走近别克GL8豪华商务车细细品鉴，长宽高分别是5256mm×1878mm×1800的它，在尺寸上已经拉开与国产同类产品的距离，这样一副生来“大气威武”的好骨架源自2009年别克商务概念车，以及别克家族近年来的优秀设计理念的精髓，都在这款车上有充分体现。尤值一提的是，新GL8硕大车身，配以双曲棱腰线，是一次大胆创新。若车侧为单棱侧线，则显得纤弱与单薄，新设计给人以和谐的美感。

　　此次试驾的是3.0排量的GL8豪华商务车，落座后会发现每个座椅的空间都让人伸展自如，超过3米的国产MPV最长轴距果然名不虚传；内部空间分配也恰到好处，头部、腿部和左右宽度都具备充裕的舒适度，同时，Two-Tone双色视觉的座椅在增大空间感的同时，也提升了豪华感。

　　此外，后排各个乘客都能轻松欣赏国内MPV里最大尺寸高清液晶屏，在豪华BOSE音响5.1声道10个扬声器传出的剧院般音效的拥抱下，乘者可仰头透过超大双片式全景天窗看到蓝天白云，自然心旷神怡。

　　另一项史无前例的人性化设计是国内首现的侧滑门电动升降玻璃。两扇侧滑门上的巨大玻璃窗可以随意升降。这个听起来简单但是国内MPV从未出现的创举，体现了这款车旨在为乘客提供最尊贵和最惬意享受的诚意。

　　驭动于静的尊贵驾乘感

　　动态式的科技创新在新GL8上随处可见。冰蓝极光仪表盘与整个冰蓝氛围灯交相呼应，悬浮设计的中控台功能分区清晰简约，用材和按键做工都很具档次，操作也很人性便利；真3D的导航地图加上OnStar安吉星的辅助，让司机不再为迷路发愁。轻点油门，这辆“首席公务舱”就已经蠢蠢欲动，中高速下的输出绵绵不绝，让人对车头的“心脏”兴趣盎然――190kW最大功率和290N?m峰值扭矩的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机。

　　新GL8豪华商务车首次在MPV市场引入直喷V6发动机，再次完成创举，仅仅用时10.9秒就能完成0~100km/h加速，简直匹敌一款马力强劲的高端商务轿车。不管是在三亚拥堵的市区路段，还是驰骋在东线高速上，这台搭配六速手自一体变速器的V6直喷引擎都表现出驾驭随心的魅力，让人完全感觉不到这是自重接近两吨的“大个头”。

　　对舒适的营造，首先是安静。新GL8将高速时的风噪和胎噪，颠簸时底盘传递的震动，都化之于无形，这要归功于别克著名且独有的图书馆级的静音技术。其次是安稳，这是得益于优异的底盘调校和高强度车身，从而实现了行驶稳定扎实、乘坐舒适宁静，既降低震动又减少转弯侧倾的效果。

　　没人愿意亲身体验车辆的安全系统是否可靠，但是看着GL8豪华商务车的主被动安全系统清单，还是很让人放心：严格按照C-NCAP五星级安全标准打造，超高强度车身及6安全气囊、倒车可视影像、OnStar安吉星……加上别克品牌历来出众的安全口碑，相信全新别克GL8豪华商务车的安全性能在细分市场上也无人能望其项背。