冬季的海南三亚是人人向往的胜地，别处寒风肆虐一派萧索，这里依旧鸟语花香、色彩斑斓。然而，来到这里，最让人激情勃发、热血沸腾的，却不是那天堂般的景色，而是对别克新一代君威两款Turbo车型的体验。

　　2.0T：千钧动力浑然天成

　　那份极致的感觉从接近驾驶舱的一刻就能逐渐体会。 　　 　　

　　座舱内，做工精致的黑色内饰简直是这款豪华运动版的绝配，无处不彰显驾驶者与众不同的激情品位。穿行在繁忙的三亚市区街头，这款2.0T豪华运动版新君威风度翩翩，没有亢奋的咆哮，却展现出与自然进气发动机截然不同的跃跃欲试。

　　而当我们终于离开市区，很快进入环海南高速公路，是时候了！一脚油门到底，在同级车中最高等级的普利司通P245/45 R18 96V低滚阻力V级高速跑胎的助力之下，新君威如同离弦之箭弹射而出，直奔前方。

　　特为2.0T发动机调配的6速手自一体变速器反应灵敏，顷刻间时速表指针已经跃过“100”，流畅的加速过程如水银泻地般，直接而清晰；当车速超过120 km/h时再度深踩油门加速，竟然让人还能感受推背之感！

　　而从2000 rpm到5000 rpm的宽泛转速区域内，竟然无从察觉有涡轮迟滞的现象。162 kW峰值功率和350 Nm最大扭矩的汹涌动力输出没有显露出任何突兀和断续之处，这也是这台直喷涡轮增压发动机让人不得不服的地方。

　　1.6T：享受纯粹驾控乐趣

　　过足了2.0T的瘾，换驾1.6T精英运动版，原以为这只是对刚才操控体验的简单重复。但是慢着！哈哈，6速手动挡！操控铁丝的最爱！

　　人们大多对开手动挡的车感觉麻烦、累，其实那不是驾驶者的错，而是变速箱换挡机构的设计不尽如人意。如果你在开新君威1.6T，那换挡手感只有一个字——爽！深踩油门，转眼发动机攀上5000 rpm，左脚离合一踏一收间，手腕轻抖，摘挡、入挡一气呵成，不仅挡位行程短，而且挡杆行走顺滑，阻尼恰到好处，入位干脆利落。

　　当遇到弯道，便是你能够炫耀一番的机会，新君威1.6T的转向非常扎实，由于使用了EPS电动助力系统，车头指向非常精准，轻微的方向盘调整都能迅速地反应在车身的姿态上，走线之精准不必多言，悬挂对车身摆动的支撑迅捷有力，让高速弯道、高速变道和S弯道的驾驶变得异常轻松；而极致的爽快感还要数手动变速箱、离合器、油门和方向盘的互动，它们由驾驶者串联，犹如手脚般自如地将思想传递至车轮，并让你沉浸其中。驾驶新君威1.6T会让人染上行走盘山路的嗜好，因为在山路中不断地换挡、加速，实在太有乐趣。