C5设计手绘图

　　2008上市的雪铁龙C5，不但赢得了“高度”，而且赚足了“风度”。雪铁龙品牌想通过C5，更加接近“高端”的细分市场。因此，全新C5的形象需要从根本上提升，Jean Piierre Ploué的设计团队设计并雕琢出了这尊艺术品。

　　汽车设计师与服装设计师一样，总是从流行、环境、颜色、氛围中寻找灵感，然后用他们的奇思妙想在既定的轮廓上创造出完美的外形。这也是为什么当我们在谈及汽车设计的时候，总是会想起雕塑这种艺术形式。无论车型针对的是哪个市场，它的美永远是打动用户的主要原因。而且车辆价格越贵，消费者对美的要求就越高。说到美，其依据无外乎线条单纯，弧线性感，造型流畅或者力量十足。有大把词汇可以描述它甚至表达观众的情感。实际上对于一个汽车产品，尤其是雪铁龙品牌的产品，其某些代表性的车型已经在某种程度上成为品牌的基石，而雪铁龙的设计师必须学会利用这些基础要素，并将之体现在最新的设计里面。但是，这样仍然还不够，必须持续不断地改善每一款新车的实际质量及感知质量。而且，我们可以有选择地借鉴其他品牌已有的，而我们的目标消费群都喜欢的形状和空间设计。C5就是诞生在这样的前提下。

　　这是2004年3月C5模型，我们可以看出线条的处理非常细致，尤其是车窗部分，拉长延伸至尾灯。

　　下图为2005年8月的另一个C5的模型，这款模型夸大了雪铁龙的特点，前脸和尾部都非常长。最终完成的雪铁龙C5更加接近德国式的比例，获得了令人满意的平衡。

雪铁龙C5的内饰设计手稿

雪铁龙C5设计团队

雪铁龙C5

　　雪铁龙推出C5的目的非常清晰：即通过这辆品质过硬而不只是徒有其表的漂亮汽车，直接进入到高端轿车细分市场的“顶端”。于是，雪铁龙巧妙地应用了既强调内在卓越品质又兼顾外在经典设计的秘诀，打造出具有独特魅力的全新C5。看到C5的第一眼，我们甚至以为它来自莱茵河的另一侧。更直截了当地说，雪铁龙的设计师肯定从奥迪和宝马——这样最畅销的“顶级”轿车中汲取了灵感，而这种灵感比从严格商业教义所获取的更为自然，尤其是在达成共识的时候。雪铁龙的设计师要遵循的方向很明显：必须秉承雪铁龙家族的汽车风格，而不是让自己的杰作只成为一个简单的复制品。