据外媒1月27日报道，丰田汽车公司(Toyota Motor Co.)周三扩大了汽车召回范围，宣布将再召回109.3万辆汽车，以解决油门踏板踩放不顺的潜在问题。

　　报导称，丰田汽车致函美国联邦政府监管机构称，召回范围现包括：2008-2010年款汉兰达(Highlander)及2009-2010年款的卡罗拉(Corolla)、威萨(Venza)、Matrix及Pontiac Vibe等车型。

　　经过此轮召回事件，丰田汽车召回总量将达到约590万辆。据悉，美国市场约占丰田公司销售额的四分之一。消息人士称，丰田汽车于周三稍早的电话会议上就扩大召回事宜通知了经销商。

　　另据报道称，丰田汽车股价周三在美国股市重挫超过8%,因丰田由于油门踏板存在安全隐患,而暂停销售和生产一些最畅销车型引发的忧虑加深。

　　与丰田有业务往来的汽车零件供应商和经销商的股价也大跌，与此同时，对丰田遇到麻烦会让竞争对手获益的预期上升。

　　美国安全监管当局他们在继续与丰田谈判.美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)称,汽车经销商有法律义务不销售存在安全隐患的汽车,直到隐患解决。

　　受此影响,数以千计的丰田最畅销车型,比如凯美瑞(Camry)等在经销商处滞销,导致上千万美元融资暂时冻结,丰田本对产品畅销引以为傲,如今变得毫无用处的库存反成为零售商负担的鸡肋。

　　丰田这次遇到的麻烦于周一初现端倪,当天公司表示将在美国暂停销售八款车型,这些车型已经因油门踏板安全隐患问题需被召回.此前丰田在美国已经进行了两次召回,以解决480万辆汽车的加速安全隐患问题。

　　丰田还决定至少在2月第一周暂停美国和加拿大五处工厂的生产。

　　被暂停出售的八款车型占该公司2009年在美国汽车销量的57%，其中包括凯美瑞和花冠(Corolla)轿车，这两款是美国市场最畅销的车型之一。

　　这次事件将对丰田的获利构成直接冲击，因为汽车商是在生产汽车并向经销商发货时记录营收，而不是在汽车售出后做账。

　　目前，丰田正想通过市场营销努力扭转2009年营收下降20%的颓势。公司管理层也在经历关键时刻。丰田创始人的孙子丰田章男在去年6月接任社长，曾誓言要弥补在美国等市场的失策之举。

　　2008年，丰田超过通用汽车成为全球最大的汽车商。但竞争对手福特、现代汽车和本田汽车在产品质量和可靠度上一直在奋力追赶丰田。

　　丰田汽车股价周三在美国股市一度挫跌高达9%，至78.89美元。在日本股市则下挫4.3%，创下八个月最大跌幅。

　　丰田称,下周暂停生产的决定将会让1.4万名工人停工。丰田发言人Mike Goss称,这些工人不会被解雇,在生产线暂停的时候将进行工厂维护改善工作。