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2009年1月23日晚，上海通用在上海新国际展览中心，正式发布了其两厢五门车型，别克英朗XT。据悉，别克英朗XT共有3个排量，5款车型，其中1.6L手动进取版售价为13.49万元，1.8L自动时尚版售价为15.79万元，1.6T时尚运动版售价为16.99万元，1.6T新锐运动版售价为17.99万元，1.8L自动豪华版售价为18.59万元。
英朗的造型设计与新君威出自同一大师之手，外形曲线以及头灯设计和新君威颇为神似。动感时尚的外观加之上海通用为其定位的轿跑车属性英朗很容易博得年轻或者希望年轻、追求动感的消费者的欢心。
动力方面，别克英朗将搭载最新的第三代小排量直列4缸DVVT
Ecotec发动机，配以5速手动挡与6速手自一体变速箱。并有三种排量可供选择，分别是1.6L、1.8L、1.6T。其中1.6T车型将搭载别克新君威1.6T车型上使用的同款发动机，最大功率可达132KW，最大扭矩230N·m，这款发动机在更大更重的新君威上应用起来也游刃有余，将它装备在别克英朗上，也从一个侧面体现出该车不俗的整体刚性和底盘潜力。仅从数据看，英朗已全面超越了竞争对手国产高尔夫6。
英朗是基于通用欧洲研发中心开发的全球最新中级车平台打造，其前悬挂采用当前流行的独立式麦弗逊悬架，后悬挂为装备有欧宝瓦特连杆(Watt's
link)的复合扭杆梁悬挂，这也是国内首次运用瓦特连杆设计。
2009年，上海通用仅以千辆的微弱差距紧随上海大众之后，位居中国车企销量榜第二名。尝到甜头的上海通用正加紧步伐，为这个最能赚钱的市场持续输送“炮弹”。 |
