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 ->任志国的宝马良驹
修车修成了“车精”--张捷达
    张忠林,在汽车圈内可谓知名人士,是北京交通台修车栏目的嘉宾,由于其对捷达车的技术了如指掌,从71年初中毕业后就开始修车,一晃已经35年了。经常有车主慕名找他处理捷达车疑难杂症,时间久了,人们就送他绰号--"捷达张"。
    94年第一次接触捷达车,到97年底、98年初的时候,一天修过四五十台捷达了。2002年在交通广播做节目的时候,当时很多出租司机就说,张总这个节目真为我们省了不少钱,因为出租司车一般能凑合就凑合,他们舍不得钱去修。他们听这个节目的过程中,别人问的过程当中,很多和他们相类似的故障现象,可能我让别人怎么做的时候,他们也听到了,他们一弄就好了,就感觉老张说的对。我要投票

捷达车主:陈萧本
    选车理由及用车感受:皮实才是硬道理,捷达是用实实在在的质量换来的。我觉得经济耐用就是好的。这款车在中国都是有20几年历史中流砥柱车型这么多年还卖得这么好说明他们的性能和价格被大部分中国人接受。我要投票

捷达车主:陈知新
    选车理由及用车感受:一款车连续十几年销量都位前列,当人们说他的时候就是皮实耐用,你能说他不是好车?维修方便配件低廉,你能说他不实用?其实我也并不是再说捷达有多好,只是觉得销量能够证明一切的,捷达的优点不用说看看它的市场保有量就是最好的回答了!我要投票

捷达车主:廖刘守
    选车理由及用车感受:捷达是普通家庭用车的不错选择。在中国市场闯荡的这些年来,凭借不错的产品质量,给消费者留下了皮实耐用的印象,另外庞大的保有量使得其维修保养费用的相对低廉,同时捷达车型也是二手车市场的炙手可热的产品,保值率极高,正是基于此些优点,使得捷达在新车频出的车市上,依然创造了20几万的年销量的神话。我要投票

捷达车主:林石雄
    选车理由及用车感受:选车理由及用车感受:教练车就是捷达~~~~拿驾照了,开的第一辆车也是捷达,而这一开就是4年多~~她陪我风里来、雨里去~~~多少的欢...然了,就是内饰是真有特点,几年都没怎么变过~~~总之就是喜欢啊~~~我要投票

捷达车主:赵高信
    选车理由及用车感受:捷达-一汽-大众缺点:九十年代初期产品,车型太老!!~但优点:皮实、耐用,养护费用非常经济。是我国普通阶层的首选用车。 我要投票

捷达车主:陈川乐
    选车理由及用车感受:最关键的是经济,现在开的不错,综合油耗7个多一点,同事们都说我买车实在。咱不就是要个代步工具吗。捷达首选,优点不少,但都很重要,缺点有,但并不重要。呵呵。实用主义者。我要投票

捷达车主:张可
    选车理由及用车感受:便宜,油耗低,从品牌和产品来说,毫无疑问是家用车市最耀眼的车型,是我国当之无愧的经典国民车,拥有巨大的市场保有量和良好的口碑!我要投票

捷达车主:黄当励
    选车理由及用车感受:好买好养!这款车能够持续畅销,有个特点——皮实耐用。皮实耐用是捷达的金字招牌,同时它的保养费用相对低廉。中庸的外型,适合人群广。有句话说只要有保险公司最不怕的就是捷达出现事故,即使保险杠撞坏了也不过2、3百块钱而已,足见其保养费用低廉。我要投票

捷达车主:廖玉雨
    选车理由及用车感受:我的个性相对保守,我不图外观多花哨,所以喜欢捷达。。其次捷达久经市场考验,皮实耐用:60万公里无大修,令人为之骄傲。我要投票

捷达车主:江加李
    选车理由及用车感受:出租司机普遍认为捷达比较省油皮实且维修费用低。就我当时选车而言,福美来\捷达\伊兰特\凯越赛拉图都在考虑范围内,试驾过后,福美来因为内饰和动力太差被淘汰,凯越因为动力和油耗被淘汰。赛拉图是因为新车实在不放心服务而淘汰,最后伊兰特因为油耗而淘汰。我想选车这东西,确实就是个人因素比较重,有人认为日车好那就好,反正我更欣赏捷达。我买了两年多跑了四万多公里。直到一个月前才出现唯一的一次故障——油表示数貌似有问题(还没有证实,因为现在又正常了),就这个价格和这个质量,我已经很满意了。 我要投票

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