自10月25日起，上海两大石油公司中石油(13.14,-0.25,-1.87%)、中石化将停批国Ⅱ(即沪Ⅱ)排放标准的成品油，以便对接11月1日到来的沪Ⅳ标准汽柴油销售。

　　而民营加油站最为担心的事情或许要发生了：未来可能会断货。

　　一位民营加油站的负责人王先生对CBN表示，根据上海市政府的部署，11月1日起上海所有加油站都将销售沪Ⅳ标准汽柴油。

　　这家位于城市中心地段的加油站，一直可通过江浙沪三地的批发商来补充汽柴油货源，加上前阵子的批发汽柴油价格较低，公司既可以有充足的汽柴油，又能降低成品油零售价。

　　不管是国家上调成品油零售价，还是下调，该加油站今年10月之前一直与周边的中石化加油站保持了0.1元/升到0.3元/升的差价，生意因此兴隆。

　　但这等好事可能会有一些变化，“等到换成更高品质汽柴油之后，我们的压力就会变大了。”他表示，两大石油公司——中石化、中石油上海公司是否会供应充足的沪Ⅳ汽柴油给民营加油站，还不能确定，毕竟民营加油站是国有加油站的竞争对手，“江浙地区的成品油批发商也不会给上海的民营加油站成品油的，因为他们压根没有沪Ⅳ的汽柴油。”

　　上海市发改委副主任、物价局局长吴建融曾透露，上海的汽柴油沪IV标准从指标方面来说，与北京现行的车用汽柴油地方标准(相当于国IV标准)基本一致。上海执行新标准后硫含量明显降低，由500ppm降为50ppm，降低了90%，有利于削减机动车主要污染物的排放，进一步提高环境空气质量。

　　王先生说，别看公司现在生意不错，等到11月1日再来采访就会知道这里的冷清了。

　　一位同为民营性质的加油站企业的总经理告诉CBN，两大集团对民营加油站的断供问题很可能会出现，毕竟要先保证下属国有性质加油站有油，其次才是民营加油站。

　　而且，就算给了民营加油站产品，也未必会有很优惠的批发价，以免让民营加油站增加降价筹码。另据CBN了解，中石化昨日没有对外放出市场需求最大的93号沪Ⅱ汽油，其只供应7600元/吨的直销汽油，比普通汽油价格要高出800元/吨，这也意味着市场上其实并不容易拿到国有企业的低价汽油。

　　但据CBN记者了解，上述民营加油站人士的担心也未必真会出现。

　　根据易贸资讯的了解，为配合沪加油站置换工作的顺利开展，中石化、中石油也已向民营加油站批发销售沪IV汽柴油。此前的数字显示，上海中石化加油站约为550座，中石油则有100多座，民营加油站不到100座。

　　据CBN记者昨日再次了解，中石油方面已正式通知下属加油站于明日(即10月25日)停止销售所有的沪Ⅱ汽柴油，这主要是为了帮助各个加油站能够把库里的低品质汽柴油全部清空。

　　易贸资讯提供的数字称，中石化的沪IV汽柴油将分别由高桥石化和上海石化提供，两大炼厂的年供应量预计在450万吨左右。

　　10月14日下午，上海石化首批2300吨沪Ⅳ标准汽油已通过金闵成品油管线入库。而中石油的沪IV汽柴油将主要来自北方的大连石化。中海油的资源将从中石化、中石油那里调配，此后或将由其在惠州的炼厂提供。也就是说，中海油下属的个别加油站是否能有足够的成品油对外供应，也很难说。

　　前述民营加油站负责人王先生还补充说，等到11月1日还能看到另外一番场景：上海周边的浙江、江苏高速路加油站的生意将在11月1日后转好，原因是上海市内加油站的汽柴油价格会大幅提升，对一些用油较多的卡车、货车带来麻烦，“他们会先把自己车内的油箱加满后再开到上海来。”

　　据了解，预计11月1日后上海汽柴油零售价格将涨5%左右。目前上海地区的汽柴油价格相比北京要低0.3到0.4元/升。