黄先生的车辆质保期快到期了，有人建议他买延保，一是能转移承担大额维修费用的风险，二是置换二手车时更保值，一辆质保期内的车与一辆质保期外的车价格可能会有上千元的差异。

　　"几千元买来的服务最后还未必会用上，而且以后还要被4S店捆绑消费，所以还是有点犹豫。"黄先生的这种疑虑，恰恰反映出中国大多数车主对汽车延保的态度。

　　■消费者为什么会对汽车延保持保留态度

　　从消费者的角度来看，延长保修期，避免自己支付大额维修费，这本来是好事。然而有数据显示，在中国汽车保有量已远远超过1.7亿，其中只有8%左右的车主掏钱为自己的车辆购买了延保服务。那为什么剩下92%的车主对待汽车延保的态度如此冷淡呢？

　　首先，不少车主认为延保用处不大，要是厂商作为附加条件来增加新车竞争力的，那就无可厚非。如果是自掏腰包买延保，车主们会觉得，好不容易在购置新车省下的钱又被赚回去了，性能好的车子根本没那么多故障，不想花冤枉钱。

　　其次，是因为车主不想再被4S店绑架，汽车延保多数是4S店捆绑销售的，期间汽车的维修保养只能到指定4S店，假如车主到其他地方维修保养，在车辆出故障的时候赔付会不太顺利。

　　再者，汽车延保界定范围太模糊、购买渠道鱼龙混杂、理赔纠纷过多等因素，都极大地消耗了消费者对汽车延保的好感度与信赖度。

　　■第三方汽车延保发展空间巨大

　　国内现行汽车延保服务主要分厂商模式、经销商模式、第三方模式这三种，近年以第三模式发展尤为迅猛，第三方服务商可同时服务所有品牌和消费者，与各种厂商、经销商以及维修公司合作，有利于整合更多行业资源，能迅速提供专业的解决方案，其市场更为广阔，潜在增长空间巨大。

　　探保网作为第三方互联网保险服务平台，旨在利用长期累积的数据对风险场景进行挖掘，同时为消费者匹配最合适的产品。近期，探保网联合知名保险品牌推出微信端的定制版汽车延保，可根据不同的车型、车况细化出个性化延保方案，为用户投保提供了便利。

　　■如何购买到合适的汽车延保产品

　　一辆私家车2万多个零件，有3000多个零件同时在起作用，故障率是必然的。车主需要知道的是，新车的原厂质保仅有三年，那么出保后，车辆硬件自身出现故障，并不在车险范围之内。

　　汽车延保类似于车险的补充险，车险保的是事故，而延保则是针对正常汽车维修费用的增值保险，大大降低车主的用车成本，让其省心又省钱。而汽车延保产品种类繁多，车主们经常会"挑花眼"。

　　针对不同品牌不同车型以及不同的车价，购买延保的费用也不尽相同。并且保修范围的不同，延保价格也不同。所以划不划算要根据具体的情况来分析。值得一提的是，探保网的定制版延保产品，不仅直接打通了保险公司后台数据接口，还将定价精算到小数点后两位，真正意义上做到了"千车千价"。

　　该汽车延保产品覆盖99%以上的车型，保障范围包括发动机、变速箱、传动系统、刹车系统、燃油系统及电气系统六大系统，在车辆的二手交易中可以随车转让，使得车辆得到了增值保值的根本保障。

　　中国的汽车延保业务正面临着很多的机遇与挑战，探保网汽车延保的推出只是迈出了一小步，但中国汽车延保势必将为越来越多的消费者所接受。