随着人们生活水平的提高，我国的汽车普及率也逐年上升，“车内污染”作为一种新的环境污染问题开始得到了人们的关注。近日，清宜蓝那森作为一种针对车内污染而研发的新型材料，一经推出，就引发了业界的关注。

　　我国车内污染治理史其实非常短暂，虽然问题一直存在，但是在车内环境治理上却没有针对性的治理手段。以往治理车内污染，人们会直接照搬室内污染治理的经验，使用传统的吸附材料如活性炭、纳米矿晶，或使用光触媒等材料治理。然而，车内环境和室内环境差异较大，虽然这些治理材料在室内污染的治理上能力不俗，但是，在治理车内污染时就显得有些力不从心。

 

　　纳米矿晶及活性炭等传统吸附材料，可以利用表面孔隙吸附空气中的有害物质，是一种不错的室内污染治理手段。除此之外，其特色在于：饱和后的纳米矿晶等吸附材料，在温度达到50℃时即可脱附“重生”，可以继续吸附污染，性价比较高。然而，这种特色却使得纳米矿晶等材料在车内污染治理中地位尴尬，夏季车内温度升高速度较快，相关实验表明，当气温达到35℃时，阳光照射一刻钟，封闭车厢里的温度就能升至65℃。这也就意味着，但在高温环境下，自动脱附的特性会使它成为新的污染源，不仅收效寥寥，甚至会加重污染。

 

　　光触媒治理室内污染利用光催化性，在紫外线的作用下，促使其分解有害物质。紫外线是一种不可见光，目前人造光源还无法替代紫外线的功能，只有太阳光发出的紫外线才能触发光触媒的分解功能。在阳光充足的环境中，光触媒不失为一种治理污染的好办法。然而，外界环境多变，日照时长和照射面积很难保证，在阴天或夜间光触媒就无法继续工作，所以光触媒除甲醛也不实用。

 

　　究其根本，以上提及的治理材料是针对室内污染治理而研发的。车内闷热、闭塞、狭小的特殊环境，使得车内环境污染有着污染浓度高、污染物浓度上升快等特点，这也就加大了车内污染的治理难度，所以要想真正解决车内污染问题，针对车内环境特点，对症下药才是治理问题的关键。

 

　　蓝那森的研发填补了汽车污染治理的空缺，与以往的治理手段相比，蓝那森具有三大特色：

 

　　特色一：吸附牢固，高温不脱附。蓝那森是在传统纳米矿晶材质中加入纳米级电气石粉末和热电材料碲化铋，实验证明，蓝那森比纳米矿晶更加稳定，耐热性强，脱附温度提高到100℃以上，不会因为车内温度的升高而成为新的污染源。

 

　　特色二：优化配方，治理能力升级。蓝那森车用空气净化剂中还加入了光触媒和高锰氧化物成分，在阳光照射充足的情况下，光触媒能够将车内的有害物质净化、分解。而高锰氧化物同样具有分解作用，在防毒面具制作中也有运用，分解安全，且不受周围环境变化的影响，在光照条件不足和夜间时也能正常工作，所以污染治理能力得到显著提升。

 

　　特色三：特别针对车内污染，治理多种污染物。车内环境污染与室内环境污染不同，室内以甲醛污染为主，而车内主要污染源为苯和TVOC，传统的吸附材料都是针对室内污染而研发的，在治理苯污染和TVOC污染时能力较弱，蓝那森车用空气净化剂特别针对车内污染物的特点而开发，有的放矢，效果更佳。

 

　　术业有专攻，在车内污染的治理领域，应选择更加专业的治理方法，选择清宜蓝那森，将是您远离车内污染的开始。