近几年,随着"工业4.0"、"中国制造2025"等概念的提出,人们愈发聚焦于中国工业的发展。其中,作为中国工业的典型代表行业,中国客车行业在全国两会、G20杭州峰会、博鳌论坛、澜湄会议等众多国内外重大会议、活动中的亮眼表现,展现了自主品牌日益成熟、强大的一面。值得关注的是,在这些成绩的背后,都能看到一个客车巨匠艰苦卓绝、"为中华工业崛起而奋斗"的身影,那就是国内客车龙头企业郑州宇通客车!
你能想象得到吗?这家占据世界客车行业15%市场份额的客车大咖,曾经也只是一家表现平凡的市级企业"郑州客车修配厂",那么,小小的修配厂距离国际化的宇通客车到底有多远?也许,只是三次"浴火涅槃"的距离。
1993年:国有企业向股份制企业过渡
1963年,宇通客车的前身"郑州客车修配厂"仅是河南省郑州市交通委下属的一家市级企业,大部分销售由交通系统"包办",工厂只负责生产,通过调拨单对外发车,产销量在全国排名20位左右。在数十年的发展中,企业始终缺乏活力,规模小、底子薄、技术落后,是典型的地方国有小企业。
在如此浑浑噩噩的几十年后,宇通迎来了第一次"浴火涅槃",是在1993年。
当时,随着计划经济转向市场经济,郑州客车厂开始面临一场"危机",指令性采购计划逐步减少直至全部取消,使得产品滞销,资金紧张,员工思想混乱。这一年,汤玉祥出任公司副总经理兼郑州客车厂厂长,抓住了国家进行股份制改制试点的机遇,在客车行业内,率先完成了从国有企业向股份制企业的过渡,为企业创造了更为自主、灵活、有利的经营环境。用一种新的体制来应对一个新的时代,宇通自此开启了自主配置资源,满足市场需求的发展道路。
为了配合新的体制,宇通也进行了一系列的改革措施。在内部,宇通通过推动企业三项制度改革,贯彻"多劳多得","能者上、庸者下"等原则,激发起人力资源的最大活力,企业的效率、经营情况取得了很大的改善。对外,抓住客运行业大发展、"公铁分流"的市场机会,通过产品创新,开发出以"宇通红"为代表的特色产品,并通过首款双层卧铺客车(ZK6980WD-1)打开了市场销量,在行业中的竞争地位快速提升。
值得一提的是,宇通客车的名字和logo也是在此期间诞生的。
郑州客车厂股份制改造开始后,在向市政府上报有关资料时,用的名称是"郑州客车股份有限公司"。但根据国家有关规定,股份制企业名称中不能使用地域名,"郑州客车"这个名字不符合要求。
为了充分调动职工参与改制的积极性,让员工了解更多的改制政策,经厂办公会研究决定,面向全体职工公开征集公司名称,并由全体员工投票决定,最终确定把"宇通"作为公司名称。
作为起名人的王家军,任当时的副厂长,也是改革工作组的负责人。厂里公开征名的当天晚上,他经过认真思考,认为客车厂隶属交通部客挂车联营公司,名字中要有一个"通"字,而客车厂在河南,就又取了一个"豫"字。两个字确定后,王家军在写"豫通"的寓意时,他又想,企业要做大做强,要走出国门,还要走向全世界,就不能仅限于"豫",那么,"宇"正好又和"豫"同音,叫"宇通"如何?他在名称寓意中写道:我们不但是河南的企业,还要走向世界,放眼宇宙,要多种经营,广开财路,做大做强。
而LOGO的确定更是经过了反复斟酌。为设计出一个代表宇通精神,指引宇通前进方向的LOGO,汤总专门安排了一位上海籍员工回到老家,去改革开放的前沿阵地"大上海"找相关专业机构帮助策划和创意。
很快,由上海交大教师带队的上海神兵天将广告公司项目组来到宇通,与公司干部、员工进行了多次座谈。一周后,项目组创作出了十几个LOGO。其中一件看似"三个倒扣香蕉"的作品得到了公司的肯定。这个LOGO主要寓意是干部、技术和工人齐心协力,组成一轮喷薄而出的太阳。企业LOGO确定后,公司宣传处、办公室人员又和创作团队展开讨论,大家一致认为,太阳从海面升起,大海是蓝色的,企业颜色应该是蓝色。
1997年:宇通踏入资本市场
如果说,股份制改造是宇通的一个重要转折点,企业上市则是宇通飞速发展的新起点。上市意味着可以从社会募集资金,这代表着宇通可以掌控更多资源,可以在更广泛的范围内配置资源。
1997年,宇通客车迎来第二次重要转折,踏入资本市场。借助资本市场募资,宇通彻底摆脱了生产线陈旧、产能不足的困局。1998年初,宇通建成了亚洲规模最大的先进生产基地。携技术优势和资本优势,宇通规模快速扩大,由1997年产能不足4000辆,到2003年前后单厂产量达到13500辆。
在这一阶段,宇通不但迅速实现市场开拓,而且思想也更为活跃,对企业品牌建设有了更多的思路。"酒香也怕巷子深"是近些年许多企业都认同的一句话,而宇通早在20年前就已经深刻体会到品牌建设的重要性。
在随后的十年间,宇通不断完善品牌建设。在最初的几年,宇通将品牌口号定位"大众的愿望就是我们的目标,用户的需要就是我们的责任",进而发展成"系心于人,用心于车",中间经历了一段全球化发展的时期,宇通的品牌主张也体现了当时的时代特色,直到2007年,宇通品牌主张变更为"为您创造更大价值",并延续至今。不难发现,在宇通品牌建设的历程中,一直围绕产品和客户展开,而企业上市,也使宇通更为重视"价值"的概念。
2003年:民营化改造
历史的脚步走到2003年,这一年宇通率先完成了民营化改造,再次打开了一扇全新发展之门,驶入了做强做大发展的"快车道"。
通过改制,宇通有效解决了企业内部管理者与所有者分离,解决了所有者、委托人与企业管理者在利益上的不对称问题;通过改制,宇通给予了管理者更多的激励来调动积极性,在大环境下留住了大量人才。
由此,宇通成为了一家完全市场化的公众上市公司,实现了出资者到位、尽责,并建立了稳定、合理的法人治理架构。同时,改制为企业注入了新的活力,提高了适应市场、参与竞争的能力,也为之后建立各项现代化的企业制度奠定了基础,是宇通此后健康发展的基本保障。
伴随着体制改革,宇通内部机制发生了极大转变。尤其是从2003年以后,宇通建立健全了内部管理机制、激励机制、责任机制,队伍的积极性得到了充分的调动。通过对各级管理人员和员工'赋之以责、授之以权'并配合绩效和合理待遇,实现了各个层面的'责权利'对等,大大激发了企业发展活力。
而第三次的"涅槃"给宇通带来的变化是显而易见的。
从2003年至今,宇通6米以上的客车年销量从13760辆增长到63393辆,增长率接近5倍,稳居行业销量冠军,并带领行业不断前行。2006年,宇通拿到汽车行业首张出口免检证书,其后被认为定为国家级出口基地;宇通率先在国内客车行业拥有"中国名牌"殊荣。2010年12月,宇通客车成为客车行业唯一入选"2010中国年度品牌"的企业。2014年11月,宇通入选"中国外贸出口先导指数样本企业"。2016年,宇通凭借258.32亿元的品牌价值位列2016年《中国500最具价值品牌》榜单第117名,客车业第一位,并连续十三年稳居客车行业榜首。
时至今日,提起宇通客车,人们或许会想到那款为自主品牌提气的高端公商务车宇通T7,人们或许会想到国内首款燃料电池客车,人们或许会想到在郑开大道上驰骋的无人驾驶客车,也或许只是想到每日陪伴我们出行的宇通公交车,但是,人们似乎已经想不起来了,曾经的宇通只是一个濒临"消失"的国有小企业,只是一个靠"救济"度日的惰性企业。
正是这三次"浴火涅槃"的经历,为宇通注入了充沛的发展活力,让改革、创新、发展的苗子扎根在了宇通的骨子里,至此,一代客车巨匠就这样诞生了。