二手车交易的地域限制一直是阻碍市场发展、不利于二手车供给侧改革的桎梏。去年3月，国务院发布“国八条”要求各地取消限制二手车迁入政策。在中央要求深化供给侧改革的大背景下，相关后续政策也连续出台，使地方政府对于二手车的加速流通很难设置障碍。今年3月，商务部、公安部、环保部更是联合发函督促各地解禁二手车限迁政策。

　　一系列有力的政策表明，二手车在全国范围的自由流通是大势所趋，既是市场发展、供给侧改革的强烈要求，也是推动二手车消费升级的必经之路。

　　在这背景下，作为国内最大的二手车电商平台——优信近日在北京举行品牌焕新暨战略发布会，董事长兼CEO戴琨宣布全国直购业务正式推出。据悉，优信全国直购将用三年时间布局2000家线下门店和100城对200城的物流线路，激活全国二手车存量市场、促进二手车在全国范围流通、满足四五线城市二手车消费需求。

　　二手车交易能在全国自由流通，除了政策的持续发力，还要解决好区域消费差异、物流布局等问题，这些问题严重制约了二手车交易。一二线城市人均可供选择的二手车源大约是四五线城市的10倍。对于很多消费者来说同城车源太少，没办法选到自己想要的，但想放大范围去其他城市购买成本又很高，光物流成本就可能让车价增加50%。“车源失衡、地域差价、效率低下、物流滞后，严重限制了二手车在大流通时代所能真正给消费者带来的性价比快感。”

　　2016年经济数据显示，消费贡献率占比接近2/3，这表明消费支出已经成为经济增长第一推动力，在消费支出中二手车交易的贡献日趋增加。优信全国直购的落地有望进一步促进二手车消费、拉动经济增长。

　　首先最直观的效果就是激活了二手车的存量市场，让以前受跨区域限制的交易重现市场；其次，二手车交易地域限制被打破后，让二手车需求旺盛的四五线城市得到满足；不仅如此，全国直购还推动了四五线城市机动车更新换代的进程，加快淘汰老旧机动车辆，在经济增长的同时为环境保护起到积极作用。

　　具体来看，优信全国直购怎样贴合政策导向，推动二手车行业“供给侧改革”和消费全新升级？据介绍，全国直购将对选车、买车、提车、物流、售后等环节进行优化升级，从而加快二手车“供给侧改革”、升级二手车消费。

　　首先全国直购要创造全新的选车体验，让买二手车像网上购物一般简便。通过线上商城体验+线下门店服务行相结合的模式，实现全国车源统一报价，让消费者的选购空间不断加大。消费者在选购时还能够对车况、物流、价格一目了然，还能远程议价、0差价购车，从而提高跨区域购车的效率、享受前所未有的购车服务和体验。

　　其次，为了让消费者异地购车没有后顾之忧，全国直购还提供一站式整合服务，把车辆检测、过户、运输、售后等环节化零为整，让消费者对流程百分百放心，优质的服务保障是促进二手车在全国范围交易的重要保障。

　　想让消费者轻松提车就要构建强大的物流网络，未来，优信将通过精简交付手续、研发智慧物流方案、联动战略伙伴以及构建自有物流网络等措施，搭建起完整的现代化智能物流体系，并通过建立骨干线+中心仓、联络线+中转仓以及最后一公里的物流布局，使全国车源能高效抵达。

　　相信在政策利好和市场需求高速增长的环境下，二手车交易的区域限制将在全国范围内彻底取消。优信适时推出的全国直购，顺应政策发展，契合二手车市场发展趋势，将有效促进二手车“供给侧”改革、有力推动二手车消费升级。