近日，中国电子商务研究中心发布的《2016年度中国共享经济发展报告》数据显示，2016年中国共享经济市场规模达39450亿元，增长率为76.4%。报告指出，经历过爆发式增长与市场选择、政策调控，共享经济模式正在以更加合理的速度逐步扩散。2016年，我国共享经济的提供服务者人数约为6000万人，比上年增加1000万人，共享经济平台的就业人数约585万人，比上年增加85万人。

 

　　交通领域的共享，是共享经济目前在全球范围影响最广的一个领域，共享交通出行模式致力于盘活社会上闲置的车资源、司机资源、停车位资源等，提升交通闲置资源的利用率。以共享租车平台凹凸租车为例，该平台将闲置的私家车资源进行高效再分配和利用，降低出行用车成本，优化资源配置。

 

　　在充足的人气、快速发展的技术支持、日新月异的迭代创新以及持续升温的资本热捧下，未来交通共享市场的用户及覆盖城市的数量必将持续扩张。整合多种出行方式的一站式分享服务将出现，进一步改善人们的出行体验。未来的共享交通将进一步拓展维度，并延伸服务链，开展停车、加油、洗车、保养、保险等方面衍生服务，进行更多跨界合作与创新。

 

　　近年来，为了缓解城市交通拥堵问题，多个城市纷纷出台汽车限行限购政策，汽车供需矛盾日益加深。来自中国公安部交管局的数据显示，截至2016年底，中国私家车保有量为1.46亿辆，但机动车驾照持有人数高达3.6亿人，有本无车人群超过2亿。这个数据未来还将大幅增加，据中国汽车工业协会预测，十年后中国驾照持有人会达到10亿人，而中国眼下的道路和相关基础设施对汽车保有的最大容量仅为3亿辆，有本无车一族将达到7亿。

 

　　作为汽车共享最彻底的践行者，以凹凸租车为代表的共享租车平台，通过新技术、新业态、新模式对缓解出行矛盾起到了重要作用。该模式一方面满足了消费者“求而不得”的自驾需求；另一方面，避免了汽车闲置资源无法被有效利用带来的浪费。

 

　　越来越多人开始尝鲜试水，将共享汽车作为日常的交通方式。IBM商业价值研究院发布的《人车关系新发展-全球消费者希望汽车如何适应自己的生活》显示，39%的受访者认为汽车共享是一个非常重要的选项，33%的受访者表示对共享租车十分感兴趣。其针对中国消费者的调研显示，有45%的受访者表示对共享租车十分感兴趣。

 

　　共享经济给中国带来了难得的重大机遇，推动了国家经济增长。而凹凸租车等汽车共享模式通过整合和利用社会海量闲置资源，实现供需双方快速匹配的最优化资源配置。在国内政府未来着重解决交通拥堵和空气污染的大背景下，这些创新的商业模式发展前景值得期待。