又是一年高考季，今年恰逢恢复高考制度40周年。抚今追昔，高考见证着时代的变迁，从千军万马过独木桥，到自主命题高校扩招；从免费上学分配全包，到自掏腰包工作自找，高考在一代代人心中留下了不可磨灭的记忆。而在汽车界，历经岁月大考，昙花一现者有之，先盛后衰者有之，而几十年如一日大红大紫并最终成为经典的却并不多，丰田皇冠算一例。

 

　　历经岁月成经典

 

　　在恢复高考的40年中，如果以十年为一个节点，我们会发现，在节点上只有点滴凝结成了记忆。寒冬赴考的1977年，物理特别难的1987年，7月盛夏的1997年……因深化改革被称为“新高考元年”的2017年。同样，我们以此时间节点去追溯皇冠的发展历程，会发现皇冠是个经过岁月大考的经典品牌。

第十四代皇冠

 

　　1977年，当国内570多万学子在寒冬赴考圆梦的时候，丰田为了顺应时代发展的需求，将第五代皇冠进行了升级改造，为其搭载了当时世界第一的4速AT自动变速箱，并首次以“Royal Saloon”为皇冠豪华款冠名。此后引进中国的皇冠豪华款在国内被称为“大超”，是豪华轿车的代名词，成为那个时代人们心中的梦想座驾。

第五代皇冠

 

　　后续推出的第六代皇冠和第七代皇冠，以其豪华稳重的外形与强劲的动力，先进的技术和高端的配置，成功的征服了当时的人们，成为风靡一时的经典车型，从而奠定了皇冠在国人心目中不可替代的豪车地位。

第六代皇冠

第七代皇冠

 

　　10年后的1987年，第八代皇冠诞生，从这代车型起，皇冠开始向新加坡及香港等地区市场投放，被更多的消费者熟知，成为享誉亚洲的豪车品牌。之后推出的第九代皇冠在国内持续热销，成为国内政府机关用车和高端出租车的主力。但从第十代以后，皇冠不再大规模出口，不免让人心升遗憾。

第八代皇冠

第九代皇冠

第十代皇冠

 

　　直到2005年，第十二代皇冠在一汽丰田实现国产，再次掀起新一轮的皇冠热。2007年是恢复高考30周年，这一年皇冠也交出了满意的答卷，销量突破了5万辆。

 

　　1977年，当国内570多万学子在寒冬赴考圆梦历经岁月的洗礼，皇冠已经成为东方汽车界乃至国际汽车界的经典品牌，始终以“豪车典范”的形象，影响着人们对豪车的消费认知。

第十四代皇冠

 

　　不因时光而褪色

 

　　时光荏苒，皇冠作为丰田的旗舰车型，一个极具历史长度的经典豪车品牌，没有因为时光流逝而褪色，反而历久弥新，焕发出新的色彩。像一个逐梦学子一样，保持着一颗待考的心，厚积“搏”发，谋新致远，接受新时代的考验。

 

　　为了顺应新时代的市场需求，皇冠秉承“挑战革新”的研发理念，力求将每一个环节做到极致，大到动力组合，小到按钮设计，每一处体现着“精益制造”的精神……。

 

　　现行第十四代皇冠，在传承尊贵外表与舒适内核品牌基调的同时，增加了更多年轻人喜爱的运动、时尚和科技等元素，动感且大气的外观，豪华有质感的内饰，更加立体的中控造型和科技范儿十足的中央双屏，无不打动着年轻新贵的心。

　　在动力输出上，全新第十四代皇冠搭载了丰田全新的D-4ST 2.0T+双涡管涡轮增压发动机和8档自动变速箱，最大功率173千瓦，最大扭矩350牛米，成熟高效的动力总成在实现优异动能的同时，油耗也得到了改善，完美的将强劲动力、超低油耗及环保排放三者相组合，最终确保了皇冠百公里油耗仅为7.1L，百公里加速仅为7.7秒。

 

　　在动态体验上，全新第十四代皇冠不仅关心乘坐者的舒适感受，更加尊重驾驶者的操控体验，在保证足够舒适性基础上，极力提升操控品质，ECO、NORMAL、SPORT、SNOW四种驾驶模式适应不同情况，再复杂的路况也能让驾驶者随心所欲，从容以对。

　　事实证明，全新第十四代皇冠在接受新时代的考验中，成绩可圈可点，始终保持着一个经典豪华品牌的高格调，征服了那些“务实不张扬，追求高品质”新一代精英人群，成为他们心中的优选座驾。2017年第一季度，皇冠以8,323台的销量实现了同比50%的增幅，一跃成为一汽丰田乃至整个豪华车市场增幅最快的车型之一。

 

　　将者，历经岁月成经典，不因时光而褪色。只有经历过岁月的大考，并时刻保持一颗待考心，才能无往而不胜，勇立潮头做“将者”，心怀梦想的高考学子如是，厚积“搏”发的全新皇冠亦如是。