12月17日下午，在位于吴中路德宝M城市展厅举办了一场全新BMW 1系运动两厢轿车家族的上海地区媒体交流会。交流会向媒体与用户讲解了BMW 1系的历史，详细介绍了1系的诞生、发展及壮大的过程。作为BMW最为年轻的代表，1系在诞生至今的8年时间里早已经有超过100万人享受到它所带来的独特魅力。在这8年时间里，我们见证了1系双门/敞篷轿跑车的孕育，享受了1系巧克力个性版及运动限量带来的独特驾驶乐趣，而在2012年底，全新BMW 1系又将我们带入一个崭新的高档紧凑型后驱时代。

BMW 1系家族

　　这是一个追求个性的时代，而个性一直都是BMW 1系的代名词。到目前为止，它依然是紧凑级别里唯一采用后轮驱动的车型。但全新BMW 1系并不满足于此，BMW设计套装是它彰显个性的新途径。作为首次采用BMW设计套装的车型，全新1系116i都市型和118i运动型于2011年开创了BMW个性化设计的时代。通过对于外观、内饰在细节上的独特诠释，全新BMW 1系呈现运动设计套装和都市设计套装两种截然不同的设计风格：运动型座椅、带红色缝线的运动型真皮方向盘、红色细节装饰的车钥匙、车内照明灯可在橙色和白色之间切换、“BMW Sport”标识迎宾踏板、高光黑色进气格栅，运动设计套装打造出一部让人热血澎湃的新BMW 1系；Metro布料/真皮座椅、亚克力内饰饰件、白色细节装饰的车钥匙、可在橙色和蓝色以及白色和蓝色之间相互切换的车内照明灯、“BMW Urban”标识迎宾踏板、镀鉻白色双肾格栅，与运动设计套装交相呼应，都市设计套装呈现出一部优雅时尚的全新BMW 1系。

BMW M135i　

　　作为全新BMW 1系家族中动力最强劲的车型——M135i是一款令人血脉贲张的车型，车身尾部的“M135i”标识彰显了它的特殊身份。该车装备了性能卓越的M空气动力学套件和M动态驾驶控制系统。底盘由BMW M部门进行了特别调校，18寸五幅V型运动轮毂十分“露骨”的展示了车轮优秀的抓地力，无论是全力加速还是紧急制动，都能有十分优异的性能表现。

BMW M135i

　　动力单元采用了3.0升直列6缸发动机和8速运动型自动变速箱。发动机完美融合了BMW双涡管单涡轮增压、高精度燃油直喷、全可变电子气门以及双凸轮轴可变气门正时四大核心技术，经BMW M部门特别调校后，最大功率320匹马力，最大扭矩更高达450牛米。在如此澎湃动力的推动下，M135i的百公里加速时间仅需4.9秒。位于方向盘后左右两边的换挡拨片均可升降挡，可完全按照个人喜好进行操作。高效动力技术让它的百公里油耗仅7.7升，二氧化碳排放低至175克/公里。更少油耗和尾气排放，更多驾驶乐趣的品牌诉求在BMW M135i上得到完美贯彻。

　　全新BMW 1系116i运动型和118i都市型搭载代号为N13的1.6L双涡管单涡轮四缸增压发动机,其设计基于屡获殊荣、采用BMW双涡管单涡轮增压技术的直列6缸发动机开发而来。双涡管增压器的进气燃烧效率相比普通单涡管增压器高约8%，由于效率的提高，完成同样的加速表现需要的燃油要少，燃油经济性也更佳。相比前代车型所搭载的发动机，全新BMW 1系的耗油量最多降低10%。不仅如此，双涡管发动机还带来更加优异的动力响应。全新BMW 116i都市型搭载的发动机在1350转/分时便可产生220牛顿米的最大扭矩输出，4400转/分时发动机的最大输出功率达到100千瓦，从静止加速到100千米/时仅需9.1秒。

　　个性与时尚的哲学，一直都不乏轮回发展的规律。你可以从全新BMW 1系的侧面线条中看到十多年前BMW Z3 M roadster的一抹靓影。其实，全新BMW 1系与经典的交集还不仅于此。BMW 2002 turbo于1973年上市，搭载一台125千瓦的4缸发动机，是欧洲首款采用涡轮增压器的量产车，至今仍被视为紧凑型高性能汽车中的典范。BMW 2002 turbo一直被公认为1系M coupe的前身，殊不知真正开创BMW紧凑级别涡轮增压车型的应该是眼前的全新BMW 1系,从此，BMW紧凑级别车型正式进入涡轮增压时代。