7月20日，中国（上海）电动汽车国际示范城市（以下简称国际示范城市）长期试驾活动“电动100天”在安亭·上海国际汽车城上海汽车博物馆正式启动，这标志着国际示范城市在成立一周年之际，从定点示范、数据采集及发布等功能上进一步延伸，走向寻常百姓的身边，让电动汽车成为日常生活的组成部分。中共嘉定区委常委、副区长庄木弟，上海市科委社发处副处长俞清，市交警总队车辆管理所所长周云金，以及市新能源汽车推进办、市电力公司、市商检局的领导出席启动仪式。上海国际汽车城（集团）有限公司总经理荣文伟和沃尔沃汽车公司全球高级副总裁兼沃尔沃汽车集团中国区董事长沈晖，全球高级副总裁彼得·默滕斯也参加启动仪式并讲话。

　　走进生活，长期试驾活动“电动100天”启动值此成立一周年之际，国际示范城市进一步拓展功能，带领电动汽车走进千家万户的日常生活。“电动100天“长期私人试驾活动的启动，是这种尝试的第一步。“电动汽车示范运行长期试驾活动”是中国（上海）电动汽车国际示范城市推动电动汽车国际合作示范交流的重要项目之一，是由以嘉定区为核心的区级示范运行推广至面向全市的示范运行的标志性项目。目的在于进一步深化示范工作，在市区初步建立充电基础设施并测试电动汽车服务产业链商业化运行效果，为进一步扩大基础设施建设与完善服务配套提供经验建议；实时采集电动汽车运行数据，收集用户真实体验感受，测评电动汽车本身的技术功能，并了解本地车主使用习惯，为完善电动汽车设计与制造提供有价值的参考。

　　启动仪式上正式宣布，作为国际示范城市的战略合作伙伴，沃尔沃汽车有幸成为“电动100天”的第一个合作品牌，15辆纯电动汽车C30组队抵达国际示范城市，并将通过志愿者公开招募找到各自的主人，奔驰在上海的大街小巷。

　　志愿者可以通过试乘试驾中心、高瞻4S店、路演现场，EV ZONE官方网站（活动MINI SITE）、官方微博(EVZONECHINA)、各车商官方网站以及合作媒体(AM990)等相关渠道报名参加。

　　沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖亲手将象征沃尔沃C30电动车的车模交给上海市科委副主任陆晓春。SMG主持人吉雪萍、高原为第一批环保试驾先锋代表上台，倡导绿色出行的生活方式，并表达对未来100天个人试驾计划的强烈期待。沈晖认为，“15辆沃尔沃C30的交付使用是一个里程碑，标志着沃尔沃汽车与中国（上海）电动汽车国际示范城之间的新能源汽车战略合作，已然从框架合作，深入至实质阶段。本次实路测试的开展将为中国的研发团队开发和升级下一代为中国消费者打造的电动车，提供重要的参考依据。这充分契合了沃尔沃‘以人为尊’的品牌战略——以中国车主的需求和喜好为核心不断完善产品、提高产品性能。”

　　“我们欢迎沃尔沃参与我们的长期试驾活动，为首批体验者提供用车，作为第三方服务平台，我们也非常欢迎不同品牌电动汽车参与到我们的项目中来，共同推动电动汽车的技术完善和市场化进程”。上海国际汽车城（集团）有限公司总经理荣文伟说。

　　走进真实，国际示范城市一周年发布数据

　　“这是自2011年4月22日正式成立以来，国际示范城市作为第三方公共服务平台，公开以报告形式公布首批示范运行数据。通过对这些数据的分析，人们可以对电动汽车潜在消费者的心理与市场认知状态、对各品牌电动汽车的实际运行表现与车主使用习惯，得到更清晰全面的认识。在示范运营过程中发现的一些经验，包括因不良使用习惯和不良设计造成的故障分析，将为进一步完善电动汽车设计与制造提供有价值的参考。我想这就是最初EVI（国际电动汽车倡议）组织决定成立电动汽车国际示范城市的初衷。”上海国际汽车城（集团）有限公司总经理荣文伟说。

　　据悉，本次发布的数据采集报告基于示范区数据采集平台2011年所采数据编制而成，样本涉及国际示范区试乘试驾中心所采集的消费者试驾问卷与私人购买电动汽车车辆实时数据；并就《试驾基本情况与认知》、《市场倾向性》、《运行基本情况》、《故障情况》等方面展开论述。

　　报告指出“消费者对电动汽车依然比较陌生，其认知较多停留在理论层面，信息获知渠道多为网络、电视，而很少有实际驾驶、乘坐电动汽车的经验。从调查结果来看，高达64.9%的人认为自己对电动汽车基本了解，9%的人有过驾驶电动汽车的经验。有鉴于此，现阶段最重要的工作依然是让消费者试乘试驾电动汽车，切身感受。”

　　试驾电动汽车感受到底如何？统计显示，“在所有试驾者中，感觉电动汽车比传统燃油汽车‘好很多’的占13.7%，感觉‘好一点’的占53.5%，感觉‘没什么差别’的占25.8%，感觉‘差很多’的占7%。”

　　在可接受最大行驶里程调研中发现，“可接受最短行驶距离为60-80公里的”占25.6%，“可接受最短行驶距离为81-120公里”的占14.2%，“可接受最短行驶距离为121-160公里”的占9.5%，“可接受最短行驶距离为161-200公里”的占33.3%，“可接受最短行驶距离为200公里以上”的占17.4%。”而上下班单程距离30公里是一个比较重要的节点，超过这一节点则消费者更倾向于选择续航里程161-200公里的电动汽车。”

　　在充电模式偏好中，报告显示，消费者处于下班后生活可能会更多用到车辆，所以更希望白天能在商场与公司进行充电。有购买电动汽车意向的试驾者，“希望白天在单位或商场等公共停车位充电”的占72.06%，“希望晚间在居住小区充电”的占64.43%，“希望到商业充电站快速充电”的占34.18%，“希望到专门的换电站更换电池”的占12.93%。由于目前居住小区缺乏充电设施，车主周末出行更为谨慎。这也将指导电动汽车示范工作进一步深入居民小区建设家用充电设施。

　　在故障总结与分析章节，报告针对某些电动汽车特有的故障逐步找到原因及解决方案：“根据实际考验与国际电动汽车发展趋势，电池整体密封封装液体冷却系统是保证动力电池在各种纷繁复杂外部环境稳定运行的主要方向。保证车辆接插件绝缘层及其密封性能，对电动汽车设计和制造工艺是一个考验。”

　　该报告公开发布，意在确认通过实际运行数据，确保驾驶人员安全、验证电动汽车实用化程度、确认市场接受程度，并在此基础上通过与国际示范城市之间交流、分享数据，进一步完善电动汽车研发，完善电动汽车发展政策法规，探讨制定相应标准，更好的推进基础设施规划。

　　国际示范城市官方微博@EVZONECHINA正式上线

　　为开启电动汽车国际示范城市与广大市民、网友交流互动的窗口，国际示范城市官方微博@EVZONECHINA于当日正式上线。其定位是传达最新最具实践价值的电动汽车资讯，沟通联系广大电动汽车爱好者。有意预约。试驾电动汽车的网友也@EVZONECHINA试一下吧！

　　关于中国（上海）电动汽车国际示范区与示范区：

　　2010年7月19—20日在美国华盛顿召开的首届清洁能源部长级会议（CEM）上，由中国、美国等提出的电动汽车倡议（EVI）得到了法国、德国、日本、西班牙、南非、瑞典、葡萄牙等国家及国际能源署（IEA）的积极响应，其重要内容之一是建设电动汽车国际示范城市。中国提出，拟选定中国的示范区建立电动汽车国际示范城市，并组织召开电动汽车国际示范城市论坛。2011年1月，中国政府确认上海为电动汽车国际示范城市，上海嘉定区为电动汽车国际示范区。2011年4月6日，上海第一批电动汽车私人购车挂牌上路。2011年4月22日，电动汽车国际示范区及产业发展论坛在上海举行，中国国家科技部部长万钢与上海市市长韩正正式为中国（上海）电动汽车国际示范区揭牌。中国乃至世界首个电动汽车国际示范区诞生。

　　关于电动汽车试乘试驾中心

　　电动汽车国际示范城市包含4个核心功能中心：“电动汽车示范评估中心”、“电动汽车运营服务中心”、“电动汽车试乘试驾中心”、“电动汽车商业模式创新中心”，其中电动汽车试乘试驾中心是于2011年5月15日正式落成的首个面向公众的功能中心。市民可通过网络、电话预约试乘试驾车辆，免费亲身体验新能源车的驾乘性能。

　　高瞻4S店