比亚迪G6上海站动力节油挑战赛于7月14日完美收官。经过一个月的选拔角逐，来自全国各地的节油王者相继诞生。在上海站的G6节油挑战赛中，分1.5T和2.0L两个组别，冠军最终分别由G6（1.5T组）车主沈勇辉和G6（2.0L组）车主殷作松夺得，其百公里油耗分别为3.18L和4.34L，远低于官方公布的比亚迪G6 1.5TI车型的综合工况油耗7.0L/100KM，冠军获得了由比亚迪提供的马来西亚双人双飞五日游大奖。与此同时，干姚均、金强选手也分别以4.51L/100KM、5.24L/100KM的成绩获得了Iphone4s和Ipad2大奖。

　　真实路况PK 上演精彩决赛

　　据了解，上海站总决赛于7月14日举行，作为2012年比亚迪G6全国动力节油挑战赛的一部分，上海站的比赛在嘉兴九龙山庄园举行，里程共50公里，专场赛道，有人工坑洼路段和复杂的弯道，非常考验选手的驾驶技术，全部模拟真实行车路况。比赛开始时，参赛选手均在起点集合，加满油后，油箱贴上封条再出发，车友依次回到终点后，工作人员统计并计算出选手的平均油耗，公布最终的比赛成绩。

　　“掌握一些节油的方法还是很有用的，能节省不少油钱。”参赛的G6车主廖先生告诉记者，选择G6就是因为看中了它的涡轮增压、缸内直喷系统，动力和节油性能都不错。在平时用车过程中，廖先生也比较注意节油，开车时廖先生会尽量保持稳定的车速，尽量少踩刹车。赛后在与其他车主们的交流中，廖先生也学到了不少节油的新窍门。

　　坚持节能环保驾车理念G6树B级车节油新典范

　　2012年比亚迪G6动力节油挑战赛以车主在正常用车情况下的真实油耗为考量，车主大多驾驶自己的G6，结合实际路况进行比赛，依靠车主对爱车的保养和自身的驾驶技术，比赛的公平公正性得到了肯定，也能更真实地反映比亚迪G6 1.5TI车型的节油性能。

　　赛后，冠军得主沈勇辉表示，由于比赛当天天气异常炎热，不得不开空调，但是在比赛全程中他很少刹车，不浪费每一滴油，根据上下坡路型，合理地掌握着油门，因此才取得了出色的成绩，“G6的TI系统和出色的车身设计也是省油的重要因素。”这位冠军得主说。

　　比亚迪G6搭载是自主研发的1.5TI涡轮增压发动机，该发动机的额定功率为113 kW /5200 rpm,最大扭矩为240 Nm /1750-3500 rpm，可轻松实现1.5L排量的低油耗。由于采用了涡轮增压，可以燃烧得更充分；而采用了缸内直喷技术后，其油耗又比传统发动机降低了20%左右。这一切都为低油耗做出了贡献，也让比亚迪G6成了名符其实的B级车节油王。

　　近期，国内油价虽有下跌之势，但油价的起伏已经让越来越多的车主意识到节油的重要性。本次比亚迪G6节油赛不仅证实了G6在动力节油方面的出色表现，也能帮助车主养成良好的驾驶习惯，让更多的车主坚持节能环保的驾车习惯，以环保节油的方式出行。