2012年国际汽联世界耐力锦标赛和米其林Green X挑战赛的第二轮，斯帕赛道6小时的分站赛上，配备了特别设计的米其林轮胎的新款奥迪R18 Ultra和奥迪R18 e-tron Quattro原型车夺取了本次比赛的冠亚军宝座。

技术人员正在车间为车队进行轮胎调校

　　米其林与奥迪在勒芒耐力赛紧密合作并取得超过十场胜利。本周末参加比赛的两款奥迪新款原型车继续领跑比利时斯帕赛道。这两款车还将代表奥迪车队参加6月16-17号在法国举行的第80届勒芒24小时耐力赛。

出发前最后一次胎压检查

　　车手Romain Dumas、Loïc Duval和Marc Gené首次合作驾驶一辆赛车，他们驾驶柴油动力的奥迪R18 Ultra拔得头筹；而车手Marcel Fassler、Beno?t Tréluyer和AndréLotterer驾驶柴电混合动力的奥迪e-tron Quattro摘得亚军，为未来混合动力车辆参加赛车运动铺平道路。　　

　　前夜的大雨使比赛在湿滑的赛道上拉开帷幕，但随后不久地面变干。米其林向合作伙伴提供了各类轮胎，包括开始阶段所用的雨胎和晴雨胎，以及在赛事中段开始使用的干地胎，这确保了车队顺利完成赛事。　

　　米其林四轮车竞赛项目经理Serge GRISIN表示：“今天天气骤变，我们所做的可以说是为即将到来的勒芒耐力赛所做的一次出色的演练。新奥迪赛车成功地实现进站不换胎，而Rebellion车队最新的汽油原型车甚至实现了两次进站不换胎。”　　

　　配备米其林的N°77和N°67保时捷赛车同样主宰了LMGTE Pro组和Am组的比赛。Serge GRISIN表示：“我们很高兴的看到米其林为LMGTE的合作伙伴所提供的轮胎表现卓越。这是一场令人鼓舞的比赛，让我对赛季余下的比赛充满信心。”

获胜者齐集斯帕赛道领奖台上　

　　米其林及合作车队现在将把注意力集中在六月中旬举行的勒芒24小时耐力赛。本周末斯帕赛道所收集的数据将被送到法国克莱蒙费朗加以分析。而在这一全球最伟大的耐力赛举行之前，米其林及LMP1合作伙伴将留在斯帕进行测试。