电动节能车首次登场 第五届Honda节能大赛盛大举行

　　11月13日，以“挑战一升环保一生”为主题的2011年第五届Honda中国节能竞技大赛在广东国际赛车场盛大举行。来自5个组别的111支参赛队云集赛车场，111辆独一无二的纯手工打造的节能车轮番上阵，以各自的独门绝技挑战1公升汽油行驶里程的最高纪录。以节能的名义，放飞青春的梦想，在友好而激烈的角逐中，最终来自同济大学的志远车队以每升汽油行驶1762.932公里的成绩获得了本年度综合优胜冠军，而来自北京理工大学的昆河车队和来自北京信息科技大学的捷能车队分别获得最佳设计和最佳技术奖。AutoV汽车生活网车队凭借闪亮的造型与设计，成为全场的焦点，赢得了本届大赛新设立的最吸引眼球奖。本次比赛，首次设立了电动（EV）节能车级别，16支电动节能车的压轴登场，为本届大赛增添了更多精彩，同济大学志远电动车队技高一筹，荣获电动组挑战优胜队。

　　创办于1981年的Honda节能竞技大赛源自日本，于2007年开始正式进入中国。本届比赛上，赛会为燃油组的参赛车辆统一提供Honda 125cc低油耗4冲程发动机，为新设立的EV组参赛队提供大赛指定电池并且将该电池作为车辆行驶的唯一动力源，车架和车身以及关联部件则由各车队独立创作完成，各参赛队可以充分发挥各自节能的创想，打造完全属于自己的赛车。赛车在赛道内规定的时间里跑完指定赛程，最终谁消耗的燃油量或电池电量最少就将赢得胜利。广东国际赛车场上，各参赛队如约到场，纷纷亮出自己的得意作品，有的赛车为了实现最低的风阻系数和车身高度，将驾驶舱靠背的倾斜度加大，车手在里面就像“躺着”驾驶一样；有的车队则从车身材质的环保型研发入手，将提取出的玉米淀粉进行加工，作为车身的主要材料，新奇的创想令人赞叹。赛车轻量化是众参赛队不约而同的选择，各参赛队为了实现这一目标，在材质，结构的优化方面可谓动足了脑筋，去掉边油箱，尽可能低缩短部分拉杆的长度，缩小车身，采用轻质的辐条式自行车轮等，不放过任何一个可能在暗中消耗燃油的环节。

　　比赛中，由Honda关联企业组、大学、专科院校组建的学生组，普通组、市售车组以及EV电动车组的111支队伍闪耀登场，展开激烈的角逐。在本届大赛中，组委会超越日本本土与泰国、韩国赛区，率先在中国赛区引进EV电动车组别进行竞赛。Honda强调，在致力于引导电能实用化的大背景下，在拥有广泛知名度的节能竞技大赛中增加EV电动车组别，将能够吸引更多的人关注环境，关注节能环保技术，为环保技术的持续开发和应用奠定良好的基础。

　　Honda表示，节能竞技大赛是一项以注重能源，创造节约型社会为主体的活动，在今后的赛事中，将逐步加大纯电能和清洁燃料电池相关的竞赛项目与环节，并且在条件允许的情况下举办纯电能源车辆参加的“电动车综合技能竞技大赛”，为成绩优秀的学生队伍与EV技术的开发者搭建一个沟通的平台，共同促进电动车应用技术的开发与实践。

　　Honda节能大赛的成绩不断被刷新，参赛的队伍在不断壮大，吸引的人群逐步超越家人、年龄与国界，已经成为越来越受欢迎，影响力越来越广泛的节能大赛。对此，Honda表示，希望借助Honda节能大赛的持续举办，鼓励年轻人积极地进行思考和实践，通过尽可能地对每一滴燃油进行最大限度地使用，来体会地球上有限的能源的宝贵；通过充分调动每一名参赛队员的智慧，不断挑战并克服所遇到的难题，亲身体会如何利用有限资源的重大意义，为环保意识的提高和普及做出贡献。