日前，在中国互联网协会举办的“2012中国互联网产业年会”其年度发布的2012年影响中国互联网发展的十件大事中，易车指数因为其创新和实效的影响力成功入选十大事件之一。与此同时，易车网也凭借易车指数等荣获“2012中国互联网十大服务创新”大奖。

　　随着微博、微信等社会化媒体，碎片化信息的爆炸性增长，一个大数据时代轰然而至。在这样的时代，大规模生产、存储、分享、应用数据、进行精准营销和数据库营销成为趋势。基于一些公司在这方面的创新及积极影响，在评出的2012影响中国互联网发展十件大事中，《网络信息量激增推动产业链布局“大数据”，精准营销成为应用突破口》赫然在列。其中包括多省将“大数据”列为战略发展方向；三大电信运营商加快“大数据”中心、云计算中心布局；腾讯、淘宝等互联网公司纷纷加大数据挖掘研究投入；易车公司推出易车指数，部分平台推出基于“大数据”支持的精准营销服务解决方案，这些事件让整个社会重视并拥抱大数据的趋势。易车指数则在大数据背景下进行精准营销和数据库营销方面，发挥着不可替代的作用和影响力。

　　而易车指数之所以能给用户、业界及互联网带来如此大的影响力，主要原因在于基于当下的大数据趋势，不断创新，在采集、加工、分析等方面，建立了一套及时、准确的系统，从而能形成对汽车互联网行业进行指导的，客观、全面、及时的数据、观点和指南。

　　易车指数是一套以网友行为数据为基础，按照汽车厂商、品牌、车型、汽车行业人物、汽车行业新闻事件等维度，结合微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车、SUV、MPV、面包车和跑车10个车型级别，经过科学的统计分析方法，反映全国汽车消费市场和全国核心城市区域汽车消费市场的运行状况和发展趋势的指标体系和分析方法。分为关注指数、对比指数、购车指数、销量指数和媒体指数五大指数体系，按照一定的周期发布指数报告，并发布年度指数报告，力图真实全面反馈全国及区域汽车市场，为汽车行业从业者、研究者以及关注着提供参考，成为媒体最喜欢引用的权威汽车互联网数据报告之一。与此同时，获得汽车互联网及用户的一致认可。

　　而易车指数影响力的形成，不仅与易车一贯注重创新分不开的，更是和易车的平台化战略息息相关。基于对汽车及汽车互联网产业链的研究，易车董事长兼CEO李斌提出了汽车行业的特殊规律：购车者不是与汽车厂商直接交易，而是和星罗棋布的汽车经销商。汽车厂商虽然数量有限，汽车媒体却数量庞大，因此如果一家家做投放，效果很低。因此，无论是消费者还是汽车厂商，都需要一个平台化媒介。为此，易车公司提出了开放、多元、全产业链的平台化战略。易车的平台化包括两个层面，一个是易车本身的平台化：包括“四位一体”—国内最大的新车导购平台易车网，二手车信息平台的淘车网，专注于汽车行业网络营销及客户关系管理解决方案的易湃和网络营销全案服务代理商新意互动。二是易车开放性的平台：易车和百度建立了战略合作关系，和腾讯、网易等，也建立了合作；易车还是汽车互联网领域唯一加入UMA组织的公司，UMA作为中国高端数字受众营销联盟，致力于通过平台化运作加强各垂直领域行业内顶级企业的横向交流沟通，并依托于创新的技术，给予受众更精确的资讯，共创多赢局面。

　　大数据时代，数据的采集、分析、分享，带给我们一系列的挑战，但大数据却是大势所趋。如何制胜大数据时代？如何在大数据时代提升营销的实效和效率？易车公司在易车指数以及平台化上的创新、探索，给予整个汽车互联网启发和借鉴。