（昨日闭幕的中央经济工作定调城镇化建设，电动车行业发展获新契机）　　

　　正在成长中的中国电动自行车行业，再次迎来新契机。　　

　　昨日闭幕的中央经济工作会议，将“积极稳妥推进城镇化”作为明年的六大任务之一，并明确提出：“城镇化是中国现代化建设的历史任务，也是扩大内需的最大潜力所在。”根据规划，我国的新型城镇化道路要倡导集约、绿色、循环、低碳等先进模式和技术，发展智慧型城市。　　

　　我国电动车行业龙头新日电动车副总裁胡刚指出，新型城镇化不仅将推动传统产业改造升级，也将为战略性新兴产业开启更多市场空间。这无疑给以城镇为主战场、走绿色环保路线的电动自行车行业，带来新的契机。　　

　　城镇化：下一个“黄金”增长点　　

　　在安徽亳州的曹店村，每天早上，通往工业区的路上全是电动自行车，场面颇为壮观。这个曾经的养猪大村，如今已成为亳州城镇建设的样板。曹店村通过工业化带动城镇化建设，新设立的工业功能区目前已吸引10余家企业入驻，其中不乏总金额高达2800万的投资大户，产生近2000个工作岗位需求，外出打工人员纷纷回流。一位姓邓的村民告诉记者，自己在村里的企业打工，9个月收入了6000多元。　　

　　在党的十八大上，来自河南商丘的人大代表、细纱工高美丽看到“加速新型城镇化”的内容非常高兴。她向记者这样描述她的一天：早7时，做好早饭，安排好儿子上学后，骑上电动自行车，15分钟赶到村里公司上班。下午5时下班回家，婆婆已在做饭，她负责辅导儿子做功课。这和6年前在江苏昆山打工的生活有了很大不同，“那时只有过年才能回家陪陪老人和孩子”。随着新型城镇化建设的加速，高美丽对家庭生活的美好未来充满期待。　　

　　这里是中国城镇化建设中的两个缩影，电动自行车以其无可替代的经济和便捷镶嵌其中。　　

　　据中国科学院10月30日发布《2012中国新型城市化报告》显示，经过10年快速城镇化，我国内地城市化率（城镇人口占总人口比）突破50%，达到了51.3%。预计到2030年，中国城镇化率将达65%，与多数中等发达国家持平。　　

　　根据规划，我国的新型城镇化道路要倡导集约、绿色、循环、低碳等先进模式和技术，发展智慧型城市。业内人士分析，未来新型城镇化将成为拉动我国经济增长的引擎，不仅将推动传统产业改造升级，也将为战略性新兴产业开启更多市场空间。　

　　江苏自行车行业协会理事长陆金龙接受本报记者采访时兴奋表示：“城镇化是持续性的，并非一蹴而就，对于电动自行车行业来说，是一大利好。未来的5—10年，约有1.3亿的新增城镇人口，这将成为行业下一个黄金增长点。”

　　（行业龙头新日电动车希望通过科技创新主导行业转型升级，图为新日最新智能产品）　

　　行业升级：科技创新主导变革　　

　　陆金龙透露，本年度的行业产销量稳中有升，虽然具体数据仍在统计之中，但是增长率滑落至个位数已成定局。陆金龙告诉记者，随着电动车新国标的修订与实施，行业洗牌将进一步加剧。据记者了解，目前，拥有电动自行车生产许可证的厂家近2000家，实际生产厂家在700到800家。据业内预测，经过产业升级，规模以上企业将浓缩到百余家。　　

　　“这是每一个行业都无法避免的状况，就如之前的家电行业。在调整升级的过程中，实力不强的企业将被自然淘汰，而产品品质过硬、服务品质佳、注重技术研发的企业，将逐渐确立和牢固自己的优势地位。”陆金龙解释说。　　

　　中国自行车协会理事长马中超在此前接受记者采访时，曾为行业发展指明方向。马中超认为，“轻量化、锂电化、智能化”是电动自行车行业的未来，企业在新的形势下必须坚持“创新、转型、调整、发展”，引进先进产品与技术，与世界市场接轨。　

　　据《2012年电动车产业科技转型发展情况报告》显示，今年企业投入的重点已从以往铺摊子、扩产能转变为生产技术上能力、产品质量上水平、人才队伍上实力等方面，中小企业的技术投入量一般在100万元至300万元左右，许多实力型企业的技术投入规模都在千万元左右。以行业龙头企业新日为例，最近几年来，新日的研发投入以年30%的速度递增，2011研发投资近5000万，约占销售额的7%。　　

　　多年的良好口碑和对技术研发的高度重视，获得奥运会和世博会认可，让新日电动车的胡刚，对于大浪淘沙的现状和企业未来非常乐观：“世界电动车由中国领跑，中国电动车新日领跑。品牌集中度将进一步提升，大品牌将大发展。”胡刚表示，“新日向来注重产品的定制化、差异化研发，新日将推出更贴合城镇人员需求的新品，并将进一步开拓乡镇市场，渠道下沉。”　　

　　1999年创立的新日电动车，曾先后推出了三大核心技术及同步变频电机技术，推动整个电动自行车行业发展。2012年，新日又推出中国新一代智能化电动车——E5系代表产品博雅2代，为中国电动自行车产业在智能化技术方面的进步和成熟走出了关键性的一步。