一辆合格的电动车，需要具备的基本要素有哪些？首先必然要有质量过瘾的技术作为内核，其次需要满足目标消费者的特定需求，比如载重、比如动力强劲，再者需要保证一套优良的售后服务体系。如此三管齐下，才能称得上卖出去一辆合格的电动车。2012年，电动车行业的领跑者——新日，回归产品层面，转变以往的营销策略，开始开拓区域性市场。

　　2012年初，新日电动车率先在广东打响“以旧换新”的头炮，以雷霆之势横扫华北、华中、华南各大地区。与此同时，各大电动车品牌业纷纷开始推进各自的以旧换新促销活动。疲软的市场在各家品牌的联合刺激下，开始出现活跃迹象。等到2012年中，“以旧换新”已经深入到基层，来到消费者身边，成为众多消费者普遍接受的一种电动车促销常态手段。 　

　　据电动车行业内一家专业媒体撰文表示，2012年电动车市场的整体销量有明显提升，经过以旧换新的刺激和促进，多家品牌的销量在年末都已经达到或超过预期水平。而从市场的反馈来看，多数地区的以旧换新活动也都得到了消费者的热烈响应，多数人认可以旧换新的促销模式，且以旧换新对挖掘潜力消费市场帮助颇多。

　　从表面上看，以旧换新是刺激和活化市场的一种营销手段，让年初并不活跃的市场重新焕发生机。而从企业发展战略来看，以旧换新是对现有电动车行业的一次重新洗牌和调整，主要目的是淘汰了技术不达标、产品质量不过硬的劣势企业，帮助清理和整顿整个电动车市场，让产业的发展更加秩序化。

　　众所周知，2012年，由于“新国标”等国家政策提升了行业准入门槛，行业内许多不达标的三线品牌都已经陆续退出市场。随着部分品牌的退出，一部分市场空间和资源将重新进入“无主”状态，尤其是在行业终端的门店、经销站等，行业格局必将会发生一些震荡。作为“一线阵营”的领导者，新日电动车在2012年制定的抢占区域性市场的战略，正是各个击破的典例。把品牌做强，把规模做大，让产业链上下游末端延长，深入消费者身边，最终牢固新日的市场地位，以区域第一带动整体第一，最终实现品牌第一的战略蓝图。