提及国内汽车行业技术与创新的领先者，一汽-大众堪称典范。凭借严谨的制造工艺和不断的技术创新，一汽-大众不仅实现了产能规模和市场规模的逐步扩大，更实现了体系能力和综合实力飞速提升。成立21年，一汽-大众品牌形象业已受到社会各界的广泛认可，旗下各款产品也凭借优异的产品力得到了消费者的喜爱。6月28日，一汽-大众举行了第600万辆汽车下线仪式，成为国内发展速度最快的汽车企业之一，而领先的技术实力正是其快速发展的重要支柱。

　　技术为本 打造核心竞争力

　　科技是第一生产力。一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成在接受采访时表示：“技术创新是企业发展的源动力，一汽-大众不仅要努力成为中国轿车高品质的代名词，更要通过不断的技术创新和体系完善，打造企业核心竞争力，成为中国最优秀的汽车合资企业。”

　　21年前，在一汽-大众长春工厂下线的第一批捷达轿车，就凭借“可靠耐用、经济实用”的产品特性，迅速占领了中国市场，被称为中国轿车发展史上的奇迹。中国入世之后，一汽－大众抓住历史机遇，凭借自身实力和技术优势，成为汽车市场的弄潮儿和领军品牌，在整车及关键总成的技术研发领域均已达到国际水准。近年来，一汽-大众以大众的平台为基础，加快自主研发的发展脚步。2010年2月一汽-大众首台BORA电动车试制成功；2010年10月一汽-大众首台动态造型模型车通过验收；截至2010年11月，一汽-大众技术开发部本地化试验能力已经达到整车60%，车身87%，底盘60%，电器80%……，今年年内一汽-大众将实现车身自主开发的阶段性目标，为2015年实现整车开发打下了良好的技术基础。

　　二十多年来，一汽-大众始终把技术创新作为企业灵魂，通过不断引进并应用国际先进技术，不断提高产品质量，创造出多项“技术第一”：在中国第一个推出了5气阀电子喷射发动机技术，使其产品的动力性能达到一个崭新的高度；第一个在A级轿车上装备了安全气囊技术，第一个把在高档轿车的安全装备用于中档轿车，倡导了中档轿车安全新概念；第一个全部产品采用先进多点电子喷射技术，第一个全部产品达到国际环保标准，创造了轿车的高环保理念；第一个运用燃油缸内直喷和涡轮增压技术，成为中国汽车技术领导者，从此形成了一汽-大众系列轿车鲜明的产品技术特性。

　　技术上的领先，也使一汽-大众获得了多项荣誉。截至目前，一汽-大众已先后斩获多项国内外技术大奖，包括国家对外经济贸易部确认的“技术先进企业”，国家统计局授予的“中国汽车制造名优企业”，以及国家机械局授予一汽-大众的“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖……凭借卓越的技术实力，一汽-大众为自身赢得了越来越大的发展空间和品牌荣誉。

　　完善体系 奠定持续发展基础

　　作为中国目前最成熟的全系列高品质乘用车生产基地，一汽-大众成立以来不仅为广大消费者引进世界领先、原汁原味的德系精品，还不断加大人力、物力、财力投入，增强企业在产品研发、技术创新上的综合实力。近年来，一汽-大众持续发力，加大研发体系建设和人才体系建设，为企业未来可持续发展奠定了坚实的基础。

　　在基础设施建设方面，一汽-大众加大力度保证重点投资项目的进展，从造型及虚拟现实中心、零部件试验试制中心、电子电器试验中心、发动机及新能源试验中心，到预批量中心、车辆安全中心等硬件设施投资建设，公司研发体系能力获得大幅提升。今年6月，一汽-大众整车试验场项目正式奠基并破土动工，该项目建成后将成为国内规模最大、技术最先进的综合试验场，它通过引进目前国内所不具备的路谱、整车开发试验标准流程体系、试验设施等核心技术，将进一步有效提升一汽-大众技术研发的实力，为一汽-大众高品质汽车提供有力支撑。

　　在人才体系建设方面，一汽-大众不断优化人才结构，着力打造技术研发核心团队。目前，一汽-大众技术开发部研发人员从400人增加到现在的800多人，已形成了从概念开发、造型到结构试验、零部件试验直到整车试验的完整开发体系。通过加大硬件建设投入和人才的培养，一汽-大众研发能力大跨步提升，体系能力得到了飞速发展。

　　体系能力的日趋完善不仅促进一汽-大众的技术水平进一步提升，同时也为企业的综合竞争力提供了强大的推动力。今年上半年，一汽-大众发展势头迅猛，全新速腾、全新奥迪A6L等新品迭出，大众品牌捷达、宝来、高尔夫、新迈腾、全新速腾等车型牢牢固守万辆阵营，上半年两大品牌共实现销售562515辆，在增幅放缓、竞争激烈的国内市场上继续保持领先；同比增长21.2%，远超行业平均水平和主要竞争对手。

　　21年来，一汽-大众始终坚持技术创新,致力于成为中国高品质轿车的代名词。600万辆的下线，不仅是一汽-大众在产能规模上的重要里程碑，更是其致力于技术创新，不断构建强大体系能力的累累硕果。随着产能规模的扩大和体系能力的增强，一汽-大众将为广大中国消费者提供更多优秀的产品和服务，成为中国最优秀合资企业的典范。