根据全国乘用车市场信息联席会公布的数据，今年1-3月，国内汽车产销量分别为478.43万辆和479.27万辆，同比下降1.83%和3.40%。而乘用车产量同比虽有1.10%的微增，销量却同样“降”字当头，下跌1.25%。

　　乱世造英雄，不论是去年底还是今年初，那些在逆市中仍旧坚持优势，保持上升势头的车企，守住了人们对2012年的信心,比如北京现代一季度销量同比增长1.8%，在北京车展上推出新车型“朗动”，星光依旧灿灿。

　　临危不乱北京现代逆市坚挺

　　如此低迷开局，让不少曾风光无限的车企都倍感压力。不过，对另一些车企来说，这样的车市环境却反而是一个提高竞争优势的契机。比如在逆势中表现依然坚挺的北京现代，第一季度销量为18.5万辆，同比去年增长1.8%，成为逆市中的别样风景。

　　之所以能顶住多种不利因素的影响，阵脚不乱，很大原因归结于北京现代多年来凭借诸多优异车型所造就的品牌魅力。在一季度的销量榜单中，北京现代旗下主力车型均榜上有名。其中瑞纳表现神勇，超越众多对手跻身前十，销量高达4.85万辆。

　　表现同样令人称羡的还有第八代索纳塔。基于去年上市后的优良表现，凭借口口相传的良好口碑，进入2012年后，其一季度销量超过2.35万辆，无愧其中高级车市主流车型的身份。

　　北京现代多年来的销量明星“悦动”，同样高居一季度销量榜单前十，总销量接近4.5万。在SUV市场，ix35也保持良好势头，1-3月销量突破两万。

　　车市复苏在即北京现代前势看好

　　虽然第一季度销量数据非常保守，但从3月开始，汽车产销量均出现了大幅环比增长，增幅达16.9%和17.3%。此外，“五一”小长假的到来，也让不少车企迎来一轮销量高峰，带动车市的整体上扬。中国汽车行业协会副秘书长罗磊预测，2012年全年中国车市增幅将在10%左右，总体呈现均衡增长的状态。

　　北京车展期间，北京现代领导在接受媒体采访时，多次表示对于完成今年的目标充满信心。这信心不仅仅是对宏观车市的乐观估计，还来自企业自身的一系列利好因素。

　　今年下半年，建设一年多的北京现代杨镇工厂将在6月竣工投产，一期产能为30万辆整车和20万台发动机。加上原有工厂60万辆的产能，北京现代的产能将进入百万级别。对于长期受限于产能的北京现代而言，这是里程碑式的迈进。此外在此次北京车展上大放异彩的“朗动”预计将在8月上市。这款车在海外凭借市场业绩和口碑，斩获了包括2012年北美年度车型（COTY）、欧洲2012最佳车辆评选（AUTOBEST 2012）等多项全球大奖。此次引入国内，凭借北京现代在A级车市场的良好基础、车型本身的性能和配置，定位于A+级别的“朗动”市场表现值得期待。

　　乱世英雄是小说和电影最偏爱的素材，逆市增长则最能调动汽车行业关注者的兴趣。北京现代作为中国车市主角之一，有了内部利好因素和外部复苏预期的双重带动，加上近年来品牌形象的大幅提升，定将完美再现一部逆市飞扬的大作、杰作。