被玛雅人预言为末日的2012年，中国车市开局颇不平常，诸多不利因素余威仍在，其影响在1月销量上表现得一览无余：国内汽车销售138.98万辆，环比下降17.75%，同比下降26.39%。

2012年是中国人的龙年，强者恒强的定律依然存在，虽然总销量下滑，但车企依然不乏表现平稳者，北京现代就是一例。旗下产品走稳各细分市场，市场表现坚挺，尤其值得一提的是瑞纳1月销量再攀新高，突破17000辆，同比增长65%，环比增长50%。

逆市中前行，方显功力。

    四箭齐发 强势起跑

在A0级车市，北京现代瑞纳风光无限。1月它以17688的月销量位列该细分市场销量亚军，与排名第一的赛欧三厢差距仅两千多，并在略显惨淡的A0级市场创下了50.33%的惊人涨幅。

    而A级车市，则是此起彼落，有人欢喜有人忧。作为A级车精品，北京现代悦动以10.53%的涨幅、14042的销量继续领先众多强手。在1月销量排行榜上，悦动取得第六的排位，以不足千台的微小差距紧随阳光之后，而将宝来、骐达、捷达和比亚迪F3甩在身后。老搭档伊兰特同样在强大的群众基础上保持热销，以10818辆的数字继续捍卫“伊悦组合” 的强者地位。

2012年1月，国内中级车销量149497台，与去年十二月环比下降17.04%，可谓开局不利。第八代索纳塔顶住压力，依旧保持平稳销量，并一举超越君威、雅阁和迈腾等强劲对手，在销量排行中位列第七，与排名第五、第六的天籁和奥迪A4L仅有数百差距。

龙年伊始一声发令枪响，北京现代四箭齐发，由瑞纳、悦动、伊兰特、第八代索纳塔率先发力，领跑第一棒。

    体系提升 稳中求进

纵观北京现代2012开年在各细分市场的表现，主基调可用“稳定”二字形容。在各市场均面临缩水的大环境中，这种稳定难能可贵。而支撑这种稳定的，则是北京现代近两年体系竞争力的稳步提升。

对于逐渐回归理性的中国车市而言，依靠单一竞争力“一招杀”的时代早已一去不返，只有产品力、品牌力以及营销力的全面发力，从而凝聚成强大的体系竞争力，方能成为强者，立于不败之地。基于此，北京现代早已先人一步，苦练内功。

在产品力方面，北京现代在保持固有优势的基础上，将产品布局全线拉开，从A0级到B级车市均排下重兵，铸就了包括瑞纳、ix35、伊悦组合、第八代索纳塔所组成的月销万辆集团军。

在品牌力方面，北京现代近年来可谓大下苦功，力促企业实现“第二次飞跃”。从产品设计到品质建设，再到服务完善的各个环节，不论是“流体雕塑”设计理念统一产品识别，形成产品合力，还是以第八代索纳塔为代表的品质保障和“5年10万公里”保修政策创新，都让其品牌飞跃之路更进一步。

品牌和营销是互促互荣、相辅相成的关系，在品牌提升之路上，北京现代对营销力的建设也是不遗余力。去年，北京现代在常规营销的基础上，大打“体育牌”、“文化牌”，赞助诸如北京马拉松，世界经典音乐剧作《妈妈咪呀！》，继续打造“华夏文明之旅”等活动，。

进入2012年，北京现代公布了全新经营方针——“畅沟通、稳节奏、抓系统、入主流”。这十二个字，字字道破北京现代全新一年的发展目标，即继续推行内涵式发展战略，带动体系竞争力的进一步提升，为北京现代进入国内主流车企阵营强力蓄势。

今年1月，北京现代在各个细分市场上强力起跑，为全年的表现创下良好开局。有了强大的体系竞争力作为支撑，北京现代的脚步更稳，身姿更美，目标更近。