中高级车市一直被看作是车市的“风向标”，2011年的中高级车市更是分外热闹，年初的韩系车突围，年中欧系车争宠，年尾日系车反攻，不仅“新车战”目不暇接，“价格战”也是越演越烈。在激烈的竞争中，上海大众斯柯达品牌的旗舰车型昊锐稳打稳扎，凭借出色的口碑和卓越的品质在11月销量超过5000辆，充分展现了这款全能B级座驾的市场号召力。今年前11个月，斯柯达昊锐共实现销售42,259辆，同比增长16%，在高端中高级车市场中相当引人注目。

　　面对激烈的市场竞争，斯柯达昊锐如何在众多新车以及愈演愈烈的“价格战”中实现销量的稳健增长？资深业内人士分析，在市场竞争白热化和消费者需求多元化的今天，消费者对中高级车的品质和实力更为看重，品质突出、实力非凡的中高级车才更能得到消费者的青睐。那么在消费者的心目中，斯柯达昊锐的品质和实力又体现在哪里？

　　斯柯达昊锐制胜之道：品质=工艺+质量

　　对于中高级车消费者来说，评价一款车的品质不仅仅要从观感上去看这款车的工艺做工，更要在长期的使用中去衡量它的质量，一款品质出色的车型不仅仅要有精湛的工艺做工，更要有出色和稳定的质量。

　　来自上海的车主顾先生是斯柯达昊锐的第一批车主之一，谈到近三年来的实用感受，他表示：“昊锐这款车不仅外观优雅大气，而且质量可靠得挑不出毛病来。激光焊接的车身严丝合缝，内饰用料厚道有手感，空腔注蜡和双面镀锌的车身表面经过这两三年的风吹日晒依然光亮如新，做工精良的内饰也没有丝毫褪色和打折。我前后跑了有十几万公里，几乎没有任何毛病，动力足，跑高速的时侯特别稳重扎实，变道超车整体感很强，舒适性和稳定性都表现得出色，我觉得这样的车才是真正的高品质好车”。

　　为了实现品质与质量的完美结合，斯柯达昊锐采用了大量大众汽车世界一流的制造工艺与技术，这些领先制造工艺的大量应用使昊锐铸就了极为可靠的质量与品质。超高强度钢板材料打造HSB高强度车身采用航空航天领域的热成形工艺加工，结合上海大众世界一流的冲压及时以及先进的压铆工艺、领先的激光焊接工艺，不仅保证了车身品质的稳定，更进一步提升了车身的强度，确保了安全。采用模块化制造装配理念装配的昊锐，整车的刚度和密封性、安全性都达到了与奔驰、宝马等高档轿车一样的水平，在行车过程中不仅噪音极低，并能经受住同行业中时间最长的雨淋测试的考验。昊锐的内饰不仅做工精致，极具品质感和舒适性，而且充分考虑了环保和健康需求，采用领先的模内复合工艺，高级织物和人造革面料均采用先进的喷塑工艺加工，质地柔软有弹性，而且绝无常见的汽车装饰材料中的有毒有害物质。

　　除了在车辆品质上的精益求精，上海大众斯柯达在服务品质上也务求做到完美，来自北京的车主郭先生在谈到斯柯达Human Touch的服务时赞不绝口，他说：“斯柯达的服务不仅到位，而且贴心。每次去保养有很多检测项目都是免费的，而且会针对检测出来的问题做有针对性的保养和维护，不管是维修还是保养服务过程全都透明化，让车主不仅修的放心，而且用起来更放心。另外，斯柯达在首都机场还有客户服务中心，每次出差把车交到那里，不仅能享受机场礼宾服务，而且还有车辆清洗、限时免费泊车优惠、接车保养，非常方便，连奔驰宝马那些豪华车品牌都没这个服务”。

　　在激烈的市场竞争中，斯柯达昊锐精湛的德系工艺使其在品质和质量上赢得了消费者的青睐，而Human Touch则在服务上将昊锐的品质进一步延展，依靠着这种出色的品质体验，斯柯达昊锐在消费者心目中打下了坚实的口碑基础，最终实现了销量上的高速增长。

　　斯柯达昊锐制胜之道：实力=性能+空间+安全

　　性能、空间、安全都是衡量一款车实力的要素，但纵观目前市场上的中高级车型，能够实现三者之间均衡出色的车型少之又少。而擅长均衡之道的上海大众斯柯达在昊锐这款旗舰车型上，将TSI发动机、卓越的空间工程、完善的安全保障综合起来，以全面均衡的实力赢得了消费者和市场的双重肯定。

　　在性能上，斯柯达昊锐搭载了大众全球领先的1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款发动机，采用了燃油缸内直喷技术和涡轮增压技术等多项尖端科技，不仅性能表现出色，而且有着极佳的燃油经济性。以1.4TSI发动机为例，其最大功率可达96kW，在1750-3500转的宽阔转速区间内可输出220Nm的最大扭矩，动力性丝毫不逊色于搭载传统2.0L自然吸气发动机的车型，其90公里等速油耗仅为5.2L，综合油耗也仅为6.7L。在新的国家节能补贴政策出台后，昊锐1.4TSI+DSG车型继续榜上有名，是享受国家节能补贴的罕见B级车型之一。此外，昊锐搭载的DSG 7档双离合变速箱与源自保时捷技术的Tiptronic六挡手自一体变速箱不仅技术先进，而且换挡平顺，完全没有顿挫感，将三款TSI发动机的性能优势发挥到了极致。

　　谈到这一点时，来自山东济南的昊锐老车主孔先生深有感触：“昊锐的动力性能非常出色，TSI发动机动力强劲，低转速高扭矩，起步快不说，推背感很强，高速上变道超车，稍微一给油就过去了；6档手自一体变速器换挡平顺，换挡几乎感觉不到顿挫感，底盘也扎实稳重，不管是带家人出去还是和客户一起，他们都夸我开车稳当，其实这很大程度上要归功于昊锐出色的性能和平稳的动力输出”。

　　空间上，斯柯达出色的空间工程为昊锐带来了卓越尊崇的宽敞驾乘空间。在车辆前部采用紧凑的发动机舱横置布局，将昊锐的空间利用率提升到了最高水平，来自斯柯达的设计师们通过对昊锐长轴距优势的充分利用，把前后座的间距调至最优，并对后排座椅背倾角进行最佳化设置，让昊锐车内空间实现最大化，使得每位乘员都能享受到宽敞自在的舒适空间。数据显示，昊锐前后排头部空间分别为988mm、956mm，在同级别车型中竞争优势明显，而其前后排腿部空间最大分别可达1166mm、1134mm，即便与高端豪华车型相比也毫不逊色。

　　来自成都的昊锐车主关先生说：“昊锐的空间表现非常出色，尤其是后排空间，翘起二郎腿不是问题，乘坐感觉非常舒服，座椅的软硬也十分适中，支撑和包裹性非常出色，不管是上下班代步还是长途旅行，都觉得非常的贴心舒适，平常接送客户他们都对昊锐的空间赞叹不已，节假日带着全家出去玩，四五个人坐车里感觉也很宽敞”。

　　除了在性能和空间上的出色表现，在安全上昊锐也做到了最优。作为德系中高级车的代表作，斯柯达昊锐继承了德系车在安全方面一贯的高标准和严谨作风。早在2009年Superb昊锐就在欧洲E-NCAP碰撞测试中，就获得了五星安全标准的喜人成绩，展现了昊锐全方位的被动安全防护；而在2010年C-NCAP碰撞测试中，Superb昊锐更是以46.2分的优异成绩，荣膺了五星安全评价。无论是制动力强劲的16寸大型盘式制动器，还是EPS电子精确控制动力转向系统和最新版本ESP电子稳定系统，都成为昊锐在安全方面卓越品质的最佳体现。

　　来自哈尔滨的车主赵先生对昊锐在安全上的全面保障印象深刻，他说：“除了过硬的内功和高强度车身，昊锐的安全配置更是十分全面和实用，胎压监测、安全气囊、ESP、三点式燃爆预紧式安全带等主被动安全配置一应俱全，尤其是在雨雪天气情况下，昊锐在市区行车也好还是高速也高，表现都很出色，底盘稳健，不管是紧急变道还是刹车车身都很稳重，加上AFS随动转向双氙气大灯、电动加热后视镜等一系列实用安全配置，冬天再冷也不怕，开起车来也要安心很多”。

　　出色的性能、卓越的空间与全面的安全是斯柯达昊锐在实力上的集中体现，更是车主们最终选择昊锐这款车型的关键因素，在日趋白热化的市场竞争中，昊锐用实力赢得了消费者的认同。

　　总结：月销量超过五千台，在持续低迷的车市中以及日趋白热化的中高级车市场竞争中这一成绩难能可贵，重要的是成绩背后我们看到了斯柯达昊锐持续稳健的增长以及上海大众斯柯达在昊锐的品质以及实力上的执着坚持。在这种坚持下，赢得消费者深度认可的斯柯达昊锐仍将继续保持高速增长态势。