长安汽车无疑是最受关注的中国公司之一。这家位于西南山城的车企，去年成为西部首家销售迈上千亿元台阶的企业，并且把触角伸到了世界汽车工业文明的摇篮意大利，以及全球汽车工业最发达的美国和日本。从被指“偏安一偶”到言必称长安，汽车巨头们正在改变着态度，时刻提防西南这家快速崛起的对手，她的取胜之道就是自主研发，对待质量不放过一点缺陷。

　　“秀真的”奔奔MINI绝对完美

　　李翔是在金融机构上班的一位小白领，两个月前买了一辆橙色的奔奔MINI，周末总是开着去郊区兜风。“这辆车传递的激情、进取、活力、快乐的生活理念，整说出了我们‘新生代’的心声。”她说。

　　时光倒回到2010年3月17日，王坚的“女儿”奔奔mini隆重地“出嫁”了。这天上午，在重庆国际会展中心内，当王坚驾驶着mini冲破舞台的帷幕，出现在世人面前时，现场气氛进入了最高潮。这是一款集合了全球智慧的新车，她的内饰在日本设计完成，身材造型在意大利都灵诞生，地盘、电器等则在上海出炉，最终在重庆完成系统集成。

　　王坚是长安汽车工程研究院副院长、奔奔mini项目总监，就是他，带领着团队打造出了这款炫酷的AO级小车。“曾经，奔奔MINI某部位的异响，成了研发团队最大的难题，为了尽快解决问题，节日期间，项目组上至项目总监，下至普通员工，齐聚路试场地，一一排查，最终将问题锁定。”项目组的一位研发人员说，找出问题之后，派专人到发动机装配线跟踪关键工位的装配，制定响声评价标准。这才让奔奔MINI得以健康的体魄与世人见面。

　　一线工人的一丝不苟

　　如今每年有近150万辆左右的长安自主品牌汽车被全球消费者“领走”，作为国内汽车第一阵营的长安汽车，正是在产品质质量建设中，主打细节牌，在生产的一个个日日夜夜里，以“有一点缺陷也不行”的精神，创造了一款又一款的高品质产品，打响长安汽车质量好名声。

　　不仅仅是奔奔MINI，长安人对于任何一款汽车任何部位都抱着、细心雕琢的态度。

　　2011年9月某天，长安车间，重装试工段的员工们准点来到工厂上班，装配工作伴着碰撞声有序进行着。就在这时，试装A3组发动机分装的秦栋对在场的技术员熊师傅突然说道：“熊师傅你看，这个主力转向油管有点问题。主力转向油管与安装工具套筒干涉。”

　　熊师傅立马警觉，一个箭步冲上去，认真排查取来发现确实存在着油管问题。“幸好发现及时，否则装配上车，后果不堪设想。”熊师傅事后对记者说，当时领导的高度重视此事，生产线立即停止装配，对助力转向油管进行了全面排查，找出问题所在并着手进行整改。与此同时，组织员工就此事展开学习讨论，让每个长安人把长安准则铭记于心。

　　汽车作为技术密集型的产业，对于产品精细度一直以来都有着严格的要求。长安汽车董事长徐留平曾说过：“如果我们不能在质量方面取得领先，那么其他方面的领先就没有基础。”，长安人一直将此作为他们工作的指导方向。质量是基础，而决定质量好坏的，则是一个个不容忽视的细节。