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上周末，2009赛季的F1大战在墨尔本阿尔伯特公园赛道拉开帷幕。在本场比赛中，沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队在不利条件下凭借顽强的拼搏精神和精诚协作的团队获得了骄人战绩。不仅如此，梅赛德斯-奔驰引擎成为了本场比赛最大的赢家——最终登上领奖台的前三名车手全部驾驶由梅赛德斯-奔驰引擎提供动力的赛车。
作为F1历史上最年轻的年度车手总冠军，路易斯?汉密尔顿在大获成功的2008赛季过后，仍然保持了极为出色的状态。在上周六的排位赛结束以后，由于更换了赛车变速箱，汉密尔顿的MP4-24赛车不得不在周日决赛中退居最后一位发车。但是在历时1小时34分共58圈的比赛中，汉密尔顿一路过关斩将，最终成功登上领奖台。赛后新闻发布会上，汉密尔顿表示：“由于从最后一位发车，所以本场比赛我的目标是尽力争取获得1分，最终能够得到6分是完美的结局。比赛中我们采取的战术非常成功，团队合作也天衣无缝，这是我进入F1以来表现最出色的比赛之一。”
能够在极端不利的条件下获得成功，梅赛德斯-奔驰F1引擎也功不可没。在超过320公里时速，每分钟19000圈引擎转速的极端条件下，梅赛德斯-奔驰引擎始终保持极佳的运行状态，以最可靠的稳定表现和令人难以置信的强劲动力帮助迈凯轮车队和年轻的汉密尔顿勇创佳绩。赛后，梅赛德斯-奔驰赛车运动部副总裁豪格的兴奋之情溢于言表：“汉密尔顿和他所驾驶的最新配备动能回收系统的MP4-24赛车成为了本场比赛的焦点。他和他的战车在非常困难的条件下力挽狂澜，证明了卫冕世界冠军的价值。不仅如此，我们还要祝贺包揽前两名的车队和车手，因为他们的赛车使用的也是梅赛德斯-奔驰引擎！”
在此轮比赛中位列前两名的布朗车队的巴顿和巴里切罗所驾驶的赛车从周六排位赛开始就一直状态出色，占据了发车方阵的头排。决赛中，车手们及其各自座驾表现稳定，始终控制着比赛的节奏，并最终毫无悬念的率先冲过终点线。作为今年F1赛场的新军，布朗车队首站比赛一鸣惊人，同时也证明了梅赛德斯-奔驰引擎强大的实力。
2009赛季首站澳大利亚大奖赛中另外值得一提的便是在比赛中频繁亮相的安全车。由梅赛德斯-AMG提供的顶级性能跑车SL 63
AMG多次驶上赛道领跑，成为了赛场上的又一个明星。在驾驶难度极大的F1赛道上，SL 63
AMG安全车必须始终高速匀速行驶，以保证身后的主要依靠风冷散热的F1赛车引擎维持在正常的工作温度。此外，同样由梅赛德斯-AMG提供的C 63
AMG医疗车也始终在激烈纷争的F1赛场上扮演着至关重要的角色，时刻为车手们保驾护航，彰显出梅赛德斯-奔驰高性能车型的杰出优势。
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