3月31日,据纽约时报刊登的文章称,周二,通用汽车新上任的首席执行官Henderson表示,如今看来,破产也许是通用汽车“更合适的选择”,不过他仍然希望能在上法庭前对集团成功实施重组改革。

　　在瓦格纳辞职后接任的第一场新闻发布会上,Henderson表示,我们一定会做好重组改革工作。只不过看是自行解决还是通过法庭解决(也即破产)。不管是哪种方式,我们都希望重新把曾占据市场老大地位的通用汽车打造成一家具有竞争力的企业。

　　美国政府有关部门周一否决了通用汽车和克莱斯勒提交的重整方案。通用汽车获得60天的宽限期以重新制定方案,克莱斯勒则获得30天的缓冲,若能与意大利汽车制造商菲亚特结成联盟,或还可获得政府援助。

　　只要任何一家汽车制造商没有在新的最后期限前满足条件,就将被申请实行破产保护,而这是两家企业都想极力避免的出路。Henderson表示,他认为通用汽车有能力完成需要做的事情,包括与美国汽车联合工会达成让步交易,与持有通用汽车280亿美元即将在政府时限内到期的债券的债券持有者达成协议。