今年的中国车市，正如不久前伦敦奥运会上精彩纷呈的跨栏大赛。虽然积蓄四年，复出的刘翔最终还是以脚伤意外退赛，这成了本届奥运会上最大的遗憾。

　　车市亦如此。随着中国汽车工业协会披露数据，7月企业库存上升为73.63万辆，比6月末上升了4.77万辆。虽然目前企业库存处于正常合理水平，但外界盛传下游库存高达400万辆，虽然中汽协辟谣说此数据“不可信，这不能反映全行业的库存水平。”

　　正如伦敦奥运会上刘翔的意外退赛也不能反映中国体育健儿在田径赛场上的整体水平一样，但很显然，中国车市正在遭遇如刘翔一样的跨栏危机。如今高企的库存，正如刘翔的脚伤一样，成为中国车市的致命伤。

　　受宏观经济下行的影响，今年年初，中国车市开局不利，前三个月累计产销同比均低于上年同期。直到5月份，整体车市的累计销量才“扭负为正”，汽车产销增速开始逐月走高。7月是我国汽车行业的传统淡季，产销比上月有所回落，企业多利用这段时间进行设备检修。虽然受到广州汽车限购，我国经济下行压力增大、全球经济不景气等一系列不利因素的影响，但是从本月汽车产销完成情况看，整个汽车行业的发展总体还是比较平稳，整体向好趋势没有改变。

　　从2001年崭露头角到伦敦碗赛道上再次摔倒，刘翔已经在我们眼前跑了12年——从一个不满18岁的小伙儿，跑成了年近而立的老将。对于很多人来说，是先知道刘翔，才知道110米栏。12年来，全运会、亚运会、世锦赛、奥运会，他拿过每项赛事的冠军，他是110米栏的全满贯。这样的成绩，放眼国内，不仅前无古人，现在看来，后来人也不知何时才有。

　　由于右脚跟腱伤复发，刘翔在北京奥运会上退赛。随后，刘翔开始漫长的养伤之路，最终完成复出。然而，几天前的伦敦奥运会上，刘翔在跨跃第一个栏时打栏摔倒，无奈退赛。但仍以顽强毅力在跑道外单脚跳向终点，并对他本要跨越的最后一个栏架深深一吻。

　　如今，手术后走向康复的刘翔依然选择不放弃。在新生品牌频出的中国车市，同样需要不抛弃、不放弃的精神。当然，除了练好基本功外，还得有坚强的心理素质，不能因为目前高企的库存而无计可施。要知道，目前车市库存正朝着合理的正常水平发展，只有身心健全，中国车市才能最终健康前行！

　　中国汽车工业协会发布的2012年汽车市场形势分析及市场预测报告指出，如果下半年宏观经济向好，经济发展增速回升，全年汽车销量有望达2000万辆，增长8％。果真如此，车市恰如手术后的刘翔，来日方长！