有朋友一直在一豪华品牌的轿车和SUV之间纠结，试过轿车之后觉得SUV空间大，试过SUV之后又觉得轿车开着更显身份。从深圳车展前就开始纠结到现在差不多三个多月了，朋友们的意见也是一半一半，两种车型的支持者“势均力敌”，令这位有些优柔寡断的朋友更犹豫不决。可以理解，毕竟也是过40万元的大件消费品，并不是说今天买了不喜欢明天就可以换一个的，还是得谨慎对待。

　　前日突然接到他的电话，说已经下定了一台SUV，等一个多月就可以提车。这个突然的决定让我有些吃惊，这么突然下决定，不是他的风格，我以为他在购车前一定会打够一圈电话再四处咨询意见的。问他的想法，理由更让人吃惊。这位朋友一开始就语重心长的描述了北京暴雨的惨况，最后的结论就是，买一台SUV就多了一重保险。

　　我以为这只是个别现象，在前日走访一个自主品牌4S店的时候，就听到销售服务人员给选车的消费者购车建议：还是不如买一台SU V吧，动力又好，底盘又高，遇到北京那样的大雨，比轿车安全得多。事后我问销售服务人员“现在都流行这样讲吗？”销售顾问非常肯定的回复说：是啊，不光是我们这样讲，很多人来问车的时候就是问我们涉水性能怎么样。

　　北京的一场暴雨，带来惨重的损失，或许是汽车已经与人们的生活紧密相关，人和车的损失成了各大新闻报道的焦点。在一些车友论坛上，关于汽车涉水的安全问题也成了热议话题，购买一台SUV虽然不是根本解决之道，但也变成很多车友的第一选择。一些汽车网站也非常应景地推出购车指南，重点推荐涉水通过性强大的SUV车型。一场暴雨，不经意间却带来了SUV的讨论和购车热潮。

　　这场暴雨带来的购车改变还不止这一点，在众多车友的意见中，除了通用的自救常识，带天窗的车型比不带天窗的更好，自动挡的比手动挡的更好，四驱的比两驱的更好……总之，与暴雨有关的，都是热门话题；一切有利于提高通过性的配置，都成为购车推荐和选择优势。

　　事实上，对于深圳这些大城市的消费者来说，这并不是杞人忧天，“水淹汽车”的黑色记忆并不是离我们很远，只不过，过去那些暴雨对生命的威胁没有北京这次那么让人唏嘘，所以并没有形成如此强烈的“关注场”，然而在食品等安全问题频现的当下，大家的触觉已经相当敏感。所以，即使是远在千里之外的一场暴雨，也因为行车安全问题给深圳的汽车消费带来一阵风暴。

　　不过，对商家而言，与其以此为促销由头，不如更多的关注消费者内心的需要和心理变化。此外，也切忌夸大SUV等车型的涉水优势，让消费者盲目自信造成不必要的损失。暴雨带给我们更强的安全意识是好事，但是如果滥用这种需求或者过度敏感，那既是对自己的不负责任，也是对别人的不负责任。