A级车，即紧凑型车，车身在4.3米至4.6米，轴距一般在2米至2.45米，排量一般在1.6升至2.0升，是汽车消费的主力车型。国内车市发展至今，德系、日系和自主等各路大军已经推出了林林总总不下几十种这个级别的车型。消费者到底需要怎样的A级车？

　　“性价比”这个词或许会第一时间跳入你的脑海。没错，A级车的消费者大多数都希望能够花费最少，但收获更多。但是，在这个看似简单的分子与分母的权衡中，无论是厂家还是消费者，都走过了不同的发展阶段。

　　“举刀”砍向分母

　　记得在10年前，一部捷达车还需要十几万元，现在想想好似不可思议，但那时可以选择的车不多，所以，“老三样”引领着家庭汽车消费的主流。这种局面在2000年，10万元的赛欧落地而引发了一阵车市的喧嚣，其本质就是低价抢夺市场。无数消费者就因为小小赛欧而轻松圆了轿车梦。

　　当然，更加热衷在价格上做文章的，还是要数自主品牌。车市消费的前期，消费者对车的了解知之甚少，对车的选择也更多地在于车的外形大小和风格，除此之外，就是价格了。因此，让分母变小，凸显车的性价比是厂商惯用的促销手法，但因为价格混战会导致恶性竞争，也因而常常演变为厂商的噩梦。

　　让分子无限膨胀

　　价格是把双刃剑，伤人也伤己。如果价钱不能无限制地降下去，那么就只能努力让消费者觉得，花同样的钱，或者稍微多一点的钱，却能得到更多的配置。这种方法的本质是“分母”不变，让分子分量增加。幸好，车辆技术尤其是电子技术的发展，汽车的配置从各个方面有了质的飞跃，各种新鲜功能也层出不穷。例如车窗从手摇逐渐变为电动，天窗逐渐成为舒适配置，座椅从布料升级为真皮，空调从手动变为恒温，自动挡逐渐得到青睐……除了这些看得见的配置，也有一些确保安全的电子设备成为说服消费者的卖点，比如ABS、ESP、安全气囊等。曾有一段时间，一些车型都乐于在车尾贴上显著的ABS三个字母，在当时来说，有了这个标记，的确是可以傲视群雄的。现如今，则演变到DVD导航多媒体显示屏、一键启动等舒适型装备。

　　因此，在价格区间总体稳定的情况下，增加更多的配置，是厂商不可抗拒的潮流。在这种竞争格局下，配置的不断跃升让消费者确实得到了不少实惠。

　　改变对分子的定义

　　当汽车的同质化越来越明显，单家汽车品牌拥有不可复制的功能和配置几乎成为一项不可能完成的任务。引领功能配置的先锋，实效性越来越短，只要得到市场热捧的功能配置，对手们都会蜂拥而上竞相拥有。此外，一味地增加配置，消费者并不一定买账，例如某自主品牌在车内堆砌了很多炫丽的电子装置，但消费者对品牌的认知并没有提升，使用的可靠性考验着厂家的技术功底。因此，盲目地增加配置并不是出路。

　　剩下只能有两条路径，一是如何有的放矢地组合功能要素，最大限度地与消费者的心理需求重叠；二是引导消费者，让他们认识到一部车看不见的内在品质也是必须考虑的重要因素。因此，无论是德系还是日系的主流车型，都重视传达给消费者这类信息。近年来的一些主流A级车，在配置上虽然坚持进步，但也比较务实，从一些成功车型背后，我们更加清楚地发现，汽车消费的确是“消费者要什么”比“厂家能生产什么”重要得多。

　　主流高品质A级车导购

　　●一汽-大众全新速腾：

　　A+密码超越期待

　　全新速腾是2012年国内最重量级的A+级车，它以全新的设计、宽裕的空间、完善的配置打造了高端的品质，成为A+级车的新标杆。全新速腾的十八项全新改进汇集了一汽-大众设计人员的智慧与心血，为速腾品牌注入了舒适与时尚的新元素。全新速腾最明显的变化在车身与轴距都有明显的加长，充裕的空间为驾乘者提供了优异的驾乘环境。内饰上的改进是十八项全新改进中重要的组成部分，这些改进为用户提供了无与伦比的舒适感受。作为A+级车的标杆，关注安全是必不可少的。全新速腾是国内首次A+级车上全系标配ESP的车型。在全新速腾上，从低耗的TSI发动机到高效的DSG变速箱，从大气舒展的车身到舒适便捷的内饰，从精准优雅的操控到事无巨细的保护，无不展示着高品质的速腾形象。全新速腾上市前接受预订半月内即达到12300台；5月，全新速腾销量14575台。

　　●东风日产新轩逸：

　　自我提升全面均衡

　　新一代轩逸以一大设计亮点和七大技技术优势，通过尊尚越级的设计、宽适越级的车内空间、安全越级的全方位保护、舒畅越级的驾控感受和节能越级的动力系统，重新树立中级车价值标杆。新一代轩逸采用“越级力量（Upward Force）”设计理念，营造出领先同级的全尺寸宽适空间。日产高级车尊享的全新仿生学座椅、双区独立控制恒温空调、一键式启动、I-Key智能遥控钥匙和日产高级车尊享的三维超静音工程，营造出新一代轩逸卓越的舒适性能和良好静音性能。搭载日产新一代节能环保技术打造的“Eco Drive节能驾驶助手”，配合Pure Drive纯净动力系统，实现了高效节能和顺畅驾控的完美结合，带来节能无忧的绿色移动生活。

　　●长安福特新福克斯：

　　炫彩颜色强劲动力

　　新福克斯包括两厢三厢4个系列12款车型，提供12种车身颜色及2套个性选装包，售价区间为11.99万～16.99万元。新车搭载全新的2.0升GDi和1.6升Ti-VCT发动机，与之匹配的是5速手动及6速Powershift双离合变速箱。新款两厢福克斯车型尺寸长宽高分别为4368/1823/1483mm，比起现款福克斯的长宽高4342/1840/1500mm在宽度和高度上略有降低。但其轴距从目前的2640mm稍稍加长后达到2648mm。而新款三厢福克斯车型的车身长宽高尺寸分别为4534/1823/1483mm。新福克斯虽然排量与现款车型相同，但新的发动机拥有更出色的动力表现。其中搭载1.6升Ti-VCT发动机的新一代福特福克斯车型功率和扭矩分别在6500rpm和4000rpm时候达到92kW和159N·m的峰值，配合PowerShift TM6速双离合变速器，综合工况油耗可低至6.4升/百公里。

　　●一汽丰田卡罗拉：

　　销量传奇口碑可靠

　　卡罗拉没有个性的外表，但作为全球最畅销车型之一，卡罗拉从九代花冠开始，继续在国内创造着它的销量传奇。在同级车型中，尽管它不是最热门的一款，但继续了以往销量以及质量稳定而广受国内普通家用消费者欢迎。外观方面，新款卡罗拉在继承老款车型风格的基础上，车体更显宽厚，车身线条更加硬朗。内饰部分，方向盘切平的底部和左右握位的造型都是明显的运动化体现。动力方面，2011款卡罗拉的动力系统依然沿用现款，该车在保留了老款车型的1.6升和1.8升发动机之外，还配备了一款2.0升排量发动机。数据显示，这款2.0升发动机型号为3ZR，最大功率为107千瓦，峰值扭矩接近187牛·米。在变速箱方面，卡罗拉1.8升和2.0升自动挡车型都匹配了Super CVT-i无级变速箱。