中国汽车工业协会最新统计数据显示，5月赛欧以3.02万辆的成绩荣登车市轿车品牌销售冠军宝座。一款推出十余年的车型，仍能取得如此耀眼的成绩，赛欧此次销售夺冠引发了业界一场关于“老车型为何能持续热销”的讨论。

　　留心观察每月的车市销售排行榜我们不难发现，虽然新车型受关注度最高，但推出多年却仍位居热销榜前列的老车型并不少。捷达、桑塔纳、凯越、宝来……都是稳居车坛销量前十名的老将。

　　记者调查走访车市后发现，虽然没有新车型抢眼，但多年积累下来的良好口碑、更经济实惠的价格和较低的维修保养费用，是这些老车型之所以热销的三大因素。

　　过硬的口碑

　　以赛欧为例，据经销商介绍，多年来积淀下来的好口碑，让他们在卖车时省了很多事。“大家对通用的车很信任，赛欧又有着积淀多年的好口碑，这一点是新车型不能比的。”一家上海通用雪佛兰4S店的销售经理告诉记者，与购买新车型的左思右想不同，购买赛欧的消费者目的性都很明确，多年来形成的良好口碑是这款车最好的招牌，根本不用销售人员做太多的介绍。

　　企业相关负责人在接受记者采访时表示，从研发、制造、上市直到现在，赛欧一直在密切关注属于“平凡的大多数”的消费者的需求，也不断根据市场需求的变化，对产品和车型进行补充和调整。

　　“比如去年7月，新赛欧幸福版上市，增加了倒车雷达、遥控钥匙和铝合金轮毂，更好地满足了这一细分市场，第一次购车的消费者家庭的实际要求。”上述负责人表示，正是这样对车型品质不断的提升，造就了赛欧经久不衰的口碑。据了解，目前，新赛欧全系车型共有16款，包括两厢、三厢，手动挡和EMT，其产品品质深受消费者的肯定。

　　极具竞争力的价格

　　其实，现在市场上销售的新赛欧与十余年前推出的老款车型相比，早已“面目全非”，基本可以说是完全不同的两款车型，且价格经过几次调整，已降至5.68万元起，经销商处还有几千元的优惠。也就是说，不到5万元就能将这款精致的合资品牌小车开回家。

　　极具竞争力的价格促使新赛欧持续热销。据介绍，自2010年6月以来，新赛欧已连续24个月销量过万辆，并多次迈入“月销两万辆”俱乐部。此外，新赛欧在出口上也表现优异，是今年一季度中国出口海外销量第一的车型。

　　“新赛欧的价位占领的是自主品牌的区间。买新赛欧的消费者多是工薪阶层家庭用户，对车辆的品质、价位、空间、布局等都非常满意。”一家4S店的销售人员称，在新赛欧这个价位的车型中，合资品牌几乎可以说是没有竞争对手，而与自主品牌相比，新赛欧又占了品牌口碑的绝对优势。

　　较低的用车成本

　　高保有量为新赛欧带来了售后维修成本方面的优势。据厂家透露，新赛欧上市两年多以来，已累计销量超过43万辆，且这个数字还在持续稳健增长。今年1-5月，新赛欧国内销售超过8.7万辆，与去年同期相比增长43%。

　　更经济的价格、较低的使用成本，使得新赛欧在二三线城市获得了更广阔的发展空间。“从目前销量情况来看，新赛欧的各级市场销量分布比例健康均衡，其中，二三线市场的表现尤其突出，以今年一季度为例，二三线城市销量占到全部市场销量的65%。”厂家相关负责人表示，新赛欧上市之初企业为其设定的“为幸福的大多数打造全民理想家轿”的愿景正在逐步实现。