然而，这还不是尽头，对于未来的油价上升空间你有心理准备了吗?

　　告诉你吧,相关部门表示目前国内成品油价格相当于国际原油价格91美元/桶的水平，与目前超过110美元/桶的国际油价相比，价差在20美元左右。据此计算，国内93号汽油还有0.66元/升的上涨空间。普通的老百姓则认为,油价必然会突破10元大关，而且这一天很可能提早到来。

　　有能算数的网友已算清楚了,如果93号汽油由当前的7.85元上涨到10元，以一辆百公里耗油10升，年行驶2万公里的轿车为例，用户每年将多支付4300元油钱！因此,对你而言,选择一款性价比高的高科技省油车型则相当重要。

　　科技力量提升油耗

　　有汽车行业资深专家透露，随着汽车技术的不断进步，以科技提升油耗的作用日益彰显。尤其是动力科技，先进的技术可以带来可观的省油表现。

　　比如近两年别克推出的SIDI智能直喷技术、SIDI直喷涡轮增压技术、eAssist智能混合动力技术以及6速手自一体变速箱；大众的TSI发动机和DSG双离合变速箱；丰田的Hybrid混合动力技术等。此外，通过设计革新降低车辆的风阻系数、采用轻量化的材料等对节油也很有帮助。

　　笔者从市场终端获悉，随着油价的不断攀升，越来越多的消费者对节能汽车关注度增大。而别克经销商则透露，别克君越推出eAssist智能混合动力车型后，受到众多消费者的关注。

　　相关资料表明，君越eAssist智能混合动力车将2.4LSIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术完美结合，实现了动力性能与燃油经济性的同步提升，其综合工况百公里油耗仅为7.2L，相比同级同排量传统动力车型，平均油耗降低20%；而在城市拥堵路况下，节油可达30%以上。而配备双模混合动力技术的凯迪拉克凯雷德hybrid综合油耗比普通款节省高达40%，其混合动力技术在业界处于领先地位。除了混合动力，上海通用在电动车领域也走在市场的前列。作为业界领先的不必为续航电池电力担心的增程型电动车，雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车可实现高达490公里的续航里程，充分体现出上海通用在新能源技术上的强大储备。

　　除了新能源车型，上海通用汽车在传统内燃机的技术改进上不遗余力，凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌旗下都装备了采用SIDI智能直喷技术的先进发动机。其中，凯迪拉克新赛威SLS、SRX、CTS以及别克君越更是实现了“全系直喷”。

　　目前，上海通用引入了三款SIDI直喷自然吸气式发动机，有3.6L、3.0L和2.4L三个排量，全部针对中国使用环境进行重新标定。SIDI发动机荟萃前沿尖端科技，采用先进的缸内顶置喷油嘴中央喷射方式，顶置进排气独立凸轮轴（四缸双顶置，V6四顶置）由钢制静音链条驱动，全铝合金缸盖/缸体，全铝燃油喷注冷却纳米活塞，复合材质集成式排气歧管，辅以D-VVT进排气门正时可变系统、笔式点火线圈和先进的发动机管理模块（ECM），实现了缸内燃油的充分燃烧，在迸发强劲动力的同时，运转更加平顺安静，能耗更低、排放更少，冷启动排放下降多达25%。

　　2.4LSIDI智能直喷发动机将优异的动力性能、领先同级的油耗表现和低尾气排放兼于一身，最大功率137kW，最大扭矩240Nm。比上一代同排量机型，功率大幅提升了9.6%，扭矩提升6.7%，混合工况下百公里油耗则下降了2.2%。该发动机装备在别克君威、君越、雪佛兰迈锐宝三款中高级车型上，成为同级市场动力科技的标杆。

　　另外，上海通用汽车用高科技打造小排量发动机，升功率突破50kW，提供充足动力的同时，更显现惊人的燃油经济性。如1.2L/1.4LS-TECIII发动机，采用VGIS可变进气歧管长度及PDA可变气流进气阀门技术，产生四种进气组合，有效提升动力并降低油耗。1.2L发动机升功率高达53.1kW，百公里综合油耗5.7L，达到同级车领先的油耗水平；1.4LS-TECIII发动机升功率54.3kW，综合百公里油耗5.9L/100km，同级领先。这两款发动机广泛应用于雪佛兰新赛欧、爱唯欧车型上。

　　去年国家将“节能惠民工程汽车产品推广目录”标准提高后，上海通用汽车有9款产品成功入围，是整个汽车行业中入围车型较多的企业，而在刚刚公布的第一批节约能源、使用新能源车辆减免车船税的车型目录中，别克英朗、雪佛兰爱唯欧和赛欧都能享受到车船税减半，充分显示出上海通用汽车在小排量发动机技术上的领先地位。