中国随处可见开车不文明的现象。其实，用“不文明”这一词，算是客气；更确切地说，是“耍流氓”。君不见，不打灯变道，会车开远光灯，与行人抢道，在应急车道上行驶，比比皆是。有说，在中国开车，比的不是胆大，而是谁更不要命，如果你惜命，你就得让着别人——这话有点过，但不无道理。一直以来，笔者认为马路上这种野蛮行径根源在于中国进入汽车社会太快，还没来得及适应。但最近发生于佛山的“小悦悦”事件，让笔者恍然明白，根子还在信任上。

　　18个路人冷血旁观，正是基于不信任，谁都担心被倒打一耙；扶一把，很有可能惹麻烦上身，不扶，就什么事情都没有。有人将这种不信任的形成归咎于南京的“彭宇案”，2006年，彭宇因扶起一摔倒老太，惹上官司，并被糊涂法官判担责。但在笔者看来，某一个人，某一件事，还不至于造成如此大的影响，全民不信任更根本原因是高度物质化的发展节奏早已让“无奸不商”、“各人自扫门前雪，莫管他人瓦上霜”成为许多人的处世准则，社会信任体系日趋瓦解，甚至坍塌。

　　“不管你信不信，反正我信了”。相信大家对这句话很熟悉，并常常用做口头禅，互相打趣。说实话，那位新闻发言官敢说出这话，需不小勇气，他道出了多数人的心声：那就是凡事不相信，因为不相信，所以才需要说服自己相信，无奈但也现实。

　　笔者一同行，不到万不得已，从不坐别人开的车，宁可累一点，也要自己开车，除非是他知根知底的司机。他的原话，要把生命把握在自己手中。他解释道，相当多地区都存在“卖驾照”的现象，也就是说，只要出到一定价钱，本人不用到现场就能拿到驾照，这些人无疑是马路杀手，坐这些人开的车，无疑是在赌命。他还说，即便你不去撞别人，别人也会来撞你，在路上开车，还要学会躲，不是所有人都会躲车祸。他的这番理论该不该信？见仁见智，反正笔者不是特别信。笔者老婆或朋友开车时，笔者都是坐在副驾，不会抢车开，但就是会急，经常忍不住提醒。

　　如何挽救信任？回答这一问题之前，必须认清开车继续不信任的后果，那就是交通事故的惨烈程度、事故起数以及伤亡人数，都将稳居世界第一，并且以巨大的优势领先于第二位。认清之后，我们稍微放缓前行脚步，并仔细思考：我们需要怎样的生活？需要怎样的汽车社会？反思不见得能完全改变世界，但却能安抚我们不安的心，并迈出信任的第一步。