每每读罢那些世界著名企业家的故事，我都会生出一种感慨，他们卓越的才华、坚定的信念、过人的智慧，他们所创立的一个个恒久流传的卓越品牌，实在是让人敬仰和倾羡。

　　远的有丰田家族的故事，丰田佐吉怜母织布辛苦，终于发明出G型自动织机，其子丰田喜一郎则立志为国家发明汽车，并最终为日本实现大批量汽车生产，我曾经在名古屋丰田博物馆里看到丰田喜一郎喜爱的一句话“百忍千锻事遂全”，真是令我心头一颤；

　　近的有那个孩童般天真和坚持的乔布斯的故事，他以天才的创造和洞察力，设计出划时代的苹果产品，不知让多少人感受到了从未有过的快乐和新奇……

　　例子不胜枚举，但是，总归有一个共同点，这些创始人，都是有故事的人。而“有故事”这个表象的背后，更深层次的是他们的奋斗史、他们的不堪从众，于是他们手下塑造的品牌跨越百年依然惹人注目。

　　中国汽车圈，其实有很多非常优秀的职业经理人，在对他们的采访过程中，他们常要求记者能略去他们个人的经历，而将着眼点放于他任职的汽车企业。这很可惜，因为其间很多津津有味的素材也被一并略去。他们甘愿令自己成为某些国外品牌的产品战略代言人，化为整个中国汽车工业史上无名的一点一捺。但，一定要这样吗？

　　职业经理人，鲜明的优点是擅长经营管理、具备职业素养，不可掩盖的缺憾则是少了那么一点个性思维、少了那么一点血性和故事。于是，常可见某汽车公司某个职位高管轮流换、中层排排座，但是回忆起他们的面孔，却有些模糊。

　　有些汽车人物的故事着实耐人寻味。仰融算一个，他的资本积累与逃离的故事，至今读起来令人心潮澎湃，即使是今天他和江淮合作的“正道”，已经悄无声息，我仍然佩服他自己讲故事和拉人一起讲故事的能力；李书福算一个，他的十年沃尔沃收购史，阐释了什么是“坚定执着”；还有那无数执着创业、追逐汽车梦想的汽车企业家们…… 　

　　当然，中国的企业家的故事，总是不可避免地遵循在一定框架之内叙述的，而具体到中国汽车行业，优秀的、有故事的汽车企业家的缺失，就更显得悲哀。著名的“市场换技术”，不仅没换来关键技术，还阻碍了汽车天才的诞生，此为大悲。我们可以坦然掰指细数的、能够代表中国汽车工业形象的，不过是一些自主汽车品牌创业者而已。

　　前几天听到有位智者讲过一句非常有趣的话，他说“中国汽车业不行，因为缺少工业基础，没有经过工业革命怎么行呢？”我甚为认同。诚然，已经错过了诞生汽车圈伟人、英才的最佳时间，接下来该怎么办，值得我们思考。以“四大发明”、“勤劳勇敢”等字样闻名于世的中国人民，在汽车工业面前，也不该放弃创造、放弃革新、放弃求索，那是一种精神。