现在已不是卖车是否亏本的问题，而是市场有没有需求的问题。汽车不是一次性消费品，购车之后要考虑各种费用支出。汽车也不像房子，有那么多刚性需求，很多人是为了出行方便或提高生活质量而买车。

　　今年政府出台了一些政策，目的明显要提高用车成本。如近期广州就针对价格调整基金首次对汽车企业进行征收，按照汽车生产企业在销售环节实际缴纳增值税税额和消费税税额之和的0.5%计征，这部分税费就有可能被转嫁到消费者头上。此外，今年下半年可能实施的广州治堵政策，会大幅增加广州车主的停车成本，常年只升不降的油价，也是车主心中一大痛。

　　因此，汽车市场受季节影响的淡旺季差异已经越来越小，而受政策、供需关系以及经济形势的影响越来越大。