国内车市连续两月的下滑让车市前景变得很不明朗，对于6月份以及整个下半年的车市走向，持看空和看好论点的大有人在，真正的答案，也许只有再过数月才能明了。

　　看空方：油价、政策和供求关系都将抑制汽车消费

　　对于下半年车市持悲观论者认为，经过去年的彻底释放，车市近期还有多少消费潜力和弹性让人怀疑。今天影响很多人买车的主要因素已经不是“买不买得起车”，而是“用不用得起车”。油价的疯狂上涨，高企的不合法道路收费，已经成为大多数车主难以承受之重，更让很多国人迈向有车族的愿望开始动摇。

　　此外，各大城市日益严重的交通问题、环境问题使得各种限制买车限制用车的政策都可能随时出台，这对于车市的冷冻效应，从北京车市今年的状况就可以预见。

　　看好方：下跌只是暂时现象，增长仍是主旋律 　　

　　从4～5月份的数据看，下滑并不明显，并且销量的下跌其实仍是产量下滑造成。根据日系企业的信息，断货问题近期都会解决或者大幅缓解，预计在3季度时，国内汽车产量完全可以恢复正常。

　　而从市场反馈看，由于缺货，今年上半年车价十分坚挺，加上排队等车时间过长，很多消费者开始持币待购，等待更好的购车时机，下半年有大量重要级新车登场，而供货正常后，厂商们也将会推出不少降价促销活动，消费者将会结束等待。从刚结束的深圳车展来看，由于不少厂家都推出了车展特价，现场订车量非常火爆。

　　此外，国内二三线城市依然是巨大的增长潜力点，在中国巨大的层级市场支持下，不但下半年车市还会保持增长，对于明年甚至后年的车市仍然看好。