进入盛夏，汽车市场迎来了传统的销售淡季，然而车企间的人事变动却如火如荼地上演着。虽然人们对于车企间频繁的人事调整有些习以为常，但近期的这些人事变动还是让人吃惊不小。因为以前习惯性的人事变动潮基本都出现在年末岁初，而今年却提前到了年中。在以往，人们也习惯性地喜欢把人事调整的根源归结于销量下滑业绩不佳，如今则基本上不存在这个问题，毕竟6月份还都没过，半年报没公布，董事会也没开。 　

　　相比既往，今年的人事变动潮还呈现出另外一个特点是，这轮人事变动集中在国内的大型汽车集团和跨国车企里，这些让人眼花缭乱的人事变动不禁让人迷惑，这些体制成熟、机制完善，销量和利润都比较良好的企业是怎么了？于是不少人分析，这必然是这些企业内部出现了巨大的管理问题，甚至猜测内部派系林立导致内乱。事实的真相除了当事人之外很难有人知道。

　　但中国有句俗语：凡是有人的地方必然有江湖，有江湖的地方自然就有故事。我们根本没有必要对这些车企之间的人事乱象大惊小怪，事实上，这些都是再正常不过的现象。因为任何企业都经常需要注入新的血液、带来新的战略思路。从这个意义上来说，人事调整正凸显了这个企业新的战略部署。直白点说，就是每个人在每个位置上都有自己的使命，一旦完成了必然会往下发展。事实也证明，这些优秀的职业经理人在离开之后，基本都还在汽车行业里轮回，并酝酿着下一个惊喜。