随着4月份全国汽车产销继续呈现低迷走势，产能过剩问题也再次被提出。日前，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬接受记者采访时表示：“目前社会上对汽车产能问题的担心实际上是对投资过热的担心，投资问题与产能问题不能混为一谈。”

　　董扬认为，如果讨论产能问题，中国汽车产业当前存在的问题不是产能不足。以2010年为例，根据中国汽车工业协会年初的统计，全行业的生产能力是1720万辆，但最后产销量均超过1820万辆，像一汽大众、上海大众、东风日产、北汽福田等很多大企业更是加班加点，赶制订单。 　　

　　董扬认为目前汽车产业真正存在的是投资过热的问题，他表示：“我认为不是汽车大集团存在投资过热，是某些地方政府存在过热。不是传统汽车，是新能源汽车投资过热。”究其原因，董扬认为现存的地方政府税收方式不合理造成了投资过热，“汽车税收应该放在消费上而不是生产上。”对此，他建议：“如果修改税收制度，把税收调整到消费端，地方政府就会将注意力从吸引投资建项目转移到扩大市场和消费上，这样就能‘一付药治两个病’，解决投资过热和内需不足的问题。”

　　根据中国汽车工业协会预计，2011年全年产销增长可能达不到预期的10%到15%，甚至会低于GDP的增长。但董扬仍然认为“十二五”期间中国汽车工业能够以10%到15%的速度增长，他指出：“大企业集团要想进一步提高效益、整合兼并重组，是不会完全按照行业发展的速度来发展，而必须有所超越和突破。”