Mini推出了火箭小子概念车、摩根推出了三轮概念车、萨博推出了凤凰概念车……正在举行的日内瓦车展上，设计师们似乎是带着设计宇宙飞行器的心情在设计汽车...

　　“在这里，我不光看到了全球车市的复苏，更重要的是，设计师们在经历行业寒冬之后，变得更加大胆了。他们似乎是带着设计宇宙飞行器的心情在设计汽车。”美国《纽约时报》汽车专栏作者杰瑞·戈瑞特（Jerry Garrett）形容今年的日内瓦车展为一场“飞行器的化装舞会”。

　　当地时间3月3日至13日，一年一度的日内瓦车展正式向公众开放。至今已举办至第81届的日内瓦车展，素有“国际汽车潮流风向标”之称。今年，来自31个国家和地区的700多家汽车厂商，将在日内瓦车展上全球首发170多款新车。

　　飞行器的化装舞会

　　展览伊始，Mini推出的“火箭小子”（Rocketman）概念车，凭借酷似宇宙飞船的外形，赚足了人们的注意力，为“飞行器的化装舞会”打响了头炮。“火箭小子”借鉴了火箭的双铰接式门轴和一体式门槛的设计，车门在开启时会向前滑动，在狭窄的空间内，使用者上下车十分自如。同时，“火箭小子”全透明的车顶还附带LED发光装置，夜晚灯光开启时，车顶被勾勒出英国国旗的米字形。远远望去，恰似一条遨游在宇宙中的火箭。“当我们确定了以太空和火箭为主题的设计方案后，团队里的每一个人都兴奋得红光满面，这也可能是设计方案中被执行得最痛快的一次。”当人们都认为Mini的设计已经到了极致，设计师早已黔驴技穷的时候，新上任的38岁总设计师安德斯·沃宁（Anders Warming）以太空为主题，让人们对Mini刮目相看。

　　英国独立汽车制造商摩根（Morgan）擅长制造复古汽车，一直是逆潮流而动的典型。但本届车展上，摩根破天荒地贴近了一回潮流，推出的摩根三轮概念车（Morgan 3 Wheeler）也拿飞行器大做文章。而其他的汽车，从印度汽车制造商塔塔（Tata）推出的经济车型像素（Pixel），到法国汽车制造商雷诺（Renault）推出卡图（Captur）双座运动跑车，都在汽车外观，尤其是车门的设计上，有意无意“拷贝”了飞行器中常见的鸥翼造型。

　　其实，在汽车界和飞行器渊源最深的，是来自瑞典的萨博（Saab）。本届车展上他们推出的凤凰（Phoenix）概念车，伸展式的天窗造型，酷似展翅飞翔的隐形战斗机。凤凰的问世，不但提醒人们萨博与飞行器的关系由来已久，同时，也透露出“涅槃重生，再次一飞冲天”的理想。萨博品牌首席执行官维克特·穆勒（Victor Muller）说：“凤凰的飞机式造型，不仅在于这种设计代表了未来汽车的潮流，更代表了我们已从经济危机的废墟上重生。”

　　用高科技武装内核

　　相比一些制造商通过汽车造型来表达各自的飞天梦想之外，另一些制造商则把高科技的航天技术引入到自己的汽车里，让自己的汽车成为名副其实的飞行器。

　　宝马（B.M.W）的设计师们就把新一代驾驶信息显示系统——HUD抬头显示系统引入到了自己的新款概念车“幻影座驾”（Vision Connected Drive）之中。HUD抬头显示系统的研发灵感来自于载人航天飞机，其科技含量几乎能与科幻片中先进的太空飞船驾驶系统媲美。在汽车运行时，汽车的时速、转速等信息，通过HUD系统会全部呈现在驾驶者面前的挡风玻璃上，而“幻影座驾”的仪表板则是一个液晶屏幕，这个屏幕能以三维立体的方式显示导航画，即使是毫无空间感的驾驶者也不会轻易迷路。 　

　　“一部车以每小时400公里以上的速度行驶，如果插上机翼，应该可以飞了吧？”很多人看到了顶级跑车制造商柯尼塞格（Koenigsegg）在本次车展上推出的安格瑞拉-R（Agera-R）的车型，都会倒吸一口冷气，这是一款摘下翅膀的飞机吗？这款号称日内瓦车展上速度最快的汽车，动用了最新研发出的5.0L双涡轮V8发动机，输出功率已经提到了1115马力，如果再配以新科技合成的E85生物燃料，其时速可以达到每小时419公里。这个速度已经把兰博基尼（Lamborghini）、法拉利（Ferrari）甩在了后面。杰瑞·戈瑞特评论说：“这种限量级跑车，总是会不惜动用一切科技手段，提高速度，来巩固自己在跑车界的地位。尽管，在外观上，它可能不是最显眼的，但这并不妨碍它成为一艘在地面上穿行的火箭。”