月25日，车船税法经十一届全国人大常委会第十九次会议表决后通过了，根据该法的规定，乘用车的计税依据，将按排气量大小分档计征。并将于2012年1月1日施行。

　　此次通过的车船税法是：乘用车排气量1.0升以下的，为60元~360元，1.0以上~1.6升的为300元~540元，1.6升以上~2.0升的为360元~660元。

　　按新的征税方案，2.0以下、占乘用车87%左右的车税负不会增加，存量车船的车船税收入与原来收入也基本持平。

　　观点：购车不会受到税费影响

　　东莞市冠骏福特旗舰店市场部经理何永坤表示，这对汽车市场会有一定影响。但是也不能说明2.0L以下排量的车型会热销，也有可能会让客户在选择2.0L至2.3L车型之间徘徊。毕竟能选择2.0L以上车型的车主也不会太在意车价，而车船使用税作为年度的一个固定支出，购买2.0L以上的车主当然也不会太在意。

　　长安比亚迪东泽店市场部经理张小军也认为，车船税的出台，不会影响到消费者购买，毕竟购车成本主要还在于车型及用车成本上。

　　一汽丰田百力恒店市场部经理尹宏灯表示，从国家出台的车船使用税来看，很明显，国家在政策上依旧是引导小排量汽车的消费。而且，小排量汽车也是大众消费的主体趋势。

　　至于是否产生热销，他认为，小排量车型一直是处于热销状态的，而且这种状态一直会延续下去。