北京一场突然来袭的“摇号限购”，让前景不明的市场一时间变得无所适从。北京“摇号限购”政策实施后，市场猜测，广州、南京、成都、重庆等此前纷纷声言“治堵”的城市，会以北京为蓝本进行效仿。而“购置税减免”、“汽车下乡补贴”等扶持政策的取消，令今年的汽车市场前景充满了不确定性。

　　一场突如其来的政策大变脸，让汽车业从被扶持的支柱产业一下变为政策限制行业，众多汽车公司纷纷叫苦不迭，小型车生产商更像是从天上摔到了地下，受利空影响无疑最大。以长安铃木为例，位于北京的北方新兴长安铃木汽车销售服务公司相关人员告诉记者，北京去年12月24日开始实施的“摇号限购”政策对该店已经产生明显影响。截至1月7日，该店尚未售出一辆车，即使有顾客已经下了订单，但因限购令影响，更多已转为观望态度。 　　

　　“二、三线市场对于三厢家轿有独特偏好，他们需要一款车型可以满足更好的舒适性、更加节能、更人性化、装载能力更好等综合需求。”在长安铃木市场推进总监汤青看来，近年来国内二、三线城市汽车市场呈现爆发性增长态势，并且成为2010年整个中国汽车市场的驱动力，也是各个车企的下一个市场策略重点。

　　因此长安铃木两年前开始采取积极的产品和市场策略，布局二、三线市场，抢占二、三线城市的主流家轿市场空间。然而，愿望是美好的，现实却是残酷的，一连串的利空消息，几乎将所有大众汽车制造商逼入了二、三、四线市场，市场竞争骤然加剧。