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　　中石油、中石化两大公司同时上推了汽柴油批发价，市场纷纷传言国家发改委将从5月8日零点起正式上调国内成品油价格。于是很多司机连夜赶往加油站加油，但一早起来却发现油价并未上涨。相关部门表示，虽然按照成品油调价原则，调价条件已经满足，但是需要观察市场情况和国际油价走势，调与不调近期将见分晓。

　　在油价调整这件事上，消费者唯一能做的，似乎就是尽量打听到准确的小道消息，赶在油价上涨前夜的12点前去排长队给车子加到最后一箱便宜油，这基本上已经成为中国司机们的一个“优良传统”。

　　令人费解的是，这些小道消息究竟哪来的？而且很多时候都相当准确？

　　油价该不该调整、该怎样调整，规则的模糊和不确定让其始终处于“躲猫猫”的状态之中，油价涨若放箭降若拉纤，更是常有之事。

　　针对今年3月25日油价的突然上调，有发改委官员对外透露国内成品油定价原则为：当国际油价连续20天日均涨跌幅超过4％，就考虑调整价格。

　　可我们并不知道，这一规则是经过怎样的程序确定的，也不知道其何时开始执行——反正此前油价回落的时候，有长达三个月的未调价“缓冲期”，而这一次呢，相关部门的说法又是“需要观察”。

　　上一轮油价上涨时，相比发达国家成品油价格，国内成品油价格已经高出美国近50%，这里面还包含道路通行费以及油品质量方面的差距；而且，国际原油价格上涨，与美元兑欧元等主要货币汇率走低紧密相关，并非完全由于真实价格上涨。

　　所以，单纯强调“国际油价连续20天日均涨幅超过4％就应涨价”，其合理性又在哪里呢？

　　笔者认为，过于随意的油价调整规则，其实和没有规则差不多，和公众期待的那种可预期的油价调整相差太远。

　　不可预期的油价调整背后，必然少不了石油巨头的各种利益运作，而作为埋单方的消费者，却只能蒙在鼓里暗自猜测。

　　或许，成品油涨价总少不了石油巨头“逼宫”的因素，所谓“小道消息”很可能就是证据。