吉利，在它的成长路上从来没有缺少过话题。同样，在多届长沙车展上，吉利也是话题较多的车企之一，比如2011年的长沙车展上，吉利全球鹰GC7的全球首发，再比如今年的英伦SC3、SC6和SC7 6AT“三箭齐发”。

　　英伦SC3

　　英伦SC7 6AT

　　
　　英伦SC6

　　很多时候，吉利的话题与吉利集团董事长李书福的理念与决断是分不开的。而李书福每个惹人关注的言论背后，往往伴随着吉利的某个重大动作。

　　11月15日，潇湘晨报全系全媒体与二十余位读者走进吉利在湖南湘潭的基地，探寻吉利快速成长的秘密。

　　[新兵报到]

　　SC3：拥有超越一般A0级车的4267mm的车长和2434mm的轴距，车内拥有多达14处储物空间设计。此外，电动天窗、倒车雷达、正副驾驶双安全气囊、ABS+EBD等丰富的配置也提升了SC3的实用性和安全性。

　　SC6：搭载了吉利自主研发的1.5升VVT汽油发动机，具有动力强劲、节能省油、易维修保养等诸多特点。此外，SC6还搭载了无氟自动空调、无钥匙启动系统、GPS导航系统、多功能方向盘等实用配置。

　　SC7 6AT：吉利最引以为傲的车型，“DVVT+DSI-6AT”的“双白金动力组合”是其最大亮点。源自澳大利亚DSI技术的6速手自一体变速器，换挡响应速度只要0.3秒。

　　校企办学模式抢先储备汽车人才

　　造汽车的最基本资源从哪来？归根到底就是从学校中来。

　　——吉利集团公关总监杨学良

　　吉利湘潭基地位于湘潭九华经济技术开发区。在这片基地当中，除了属于吉利的四大工艺车间外，作为目前吉利汽车最引以为傲的自动变速箱技术，其DSI变速箱工厂也放在了这里。但在此次探营活动当中，吉利更愿意介绍在同一基地范围当中的湖南吉利汽车职业技术学院。理由很简单：再好的工厂、再好的工人，都是从自己的学校中走出来的。

　　袁礼斌，湖南吉利汽车职业技术学院院长，同时也主持吉利在浙江地区汽车院校的工作。用吉利集团公关总监杨学良的话来说，“他是吉利汽车办学的元老了。”袁礼斌感到最自豪的事莫过于湖南吉利汽车职业技术学院的办学模式，认为所有从事汽车生产的人才都需要有充足的实践经验，而这些经验不是靠“读书读出来的”。

　　据湖南省有关部门测算，到2015年，全省约缺30万汽车专业人才。吉利目前的校企办学模式，首先解决了企业自身的专业人才需求。袁礼斌表示，“在吉利进入湖南后，随后众泰、比亚迪、北京汽车、广汽菲亚特等等多个整车厂来到了湖南。湖南的汽车制造业发展速度让其他地区羡慕。但企业总要用人，人又从哪来？”显然，吉利很早就为自身的人才储备下了一步好棋。

　　吉利将持续在长沙车展发布新车

　　自主品牌不能把希望寄托在钻空子上，只有不断练内功，才能把品质真正提升起来。

　　——吉利集团公关总监杨学良

　　就竞争力来说，吉利湘潭基地有两大绝招：一是目前吉利普遍采用并获得不错市场反馈的1.5L DVVT发动机；二是自主品牌首款6速自动变速箱。主力发动机及变速箱均在湘潭生产，直接配备在自己品牌的车型上，这一点得到了更多消费者的认可。

　　记得2011年第七届长沙国际车展上，数台吉利全球鹰GC7车型载着6位开馆小天使，一同为当年的车展拉开了大幕。这也是GC7车型的全球首次发布，同时标志着自主品牌第一款搭配“自造”6速自动变速箱的车型走进全球汽车市场。

　　就目前吉利现有的三个品牌18款车型来说，匹配“吉利精机”的车型将越来越多。杨学良表示，吉利在长沙车展上发新车的步伐不会停止，而且数量将更多、品质将更高、车款将更新。“还有一个月长沙车展就将举行。按照现在集团对于新车的发布规划，这一次我们会有三台新车同时发布。集团内，我们称之为‘三箭齐发’。”

　　据了解，杨学良所说的三款新车分别是吉利英伦SC3、SC6和SC7 6AT车型。这三款车型涵盖了英伦品牌的小型车、紧凑型车及中级车。

　　在杨学良看来，今年吉利，乃至近几年的吉利都是在走一条“稳健的路”。“今年年初的目标是46万辆，但从现在来看，完成48万辆的成绩并不困难，超去年10%左右（2011年吉利销售车辆43.2万辆）。”对于未来，杨学良肯定地表示，“吉利未来将至少保持每年15%左右的增长。”

　　从过去看现在今年话题格外多

　　吉利是个“话题”很多的自主品牌，而在历届的长沙车展上，因吉利引出的话题更是值得让我们回味很久。

　　2008-2009年第四、五届长沙车展

　　连续两年，吉利做出的举动很大。2008年，吉利当时的全新小车“熊猫”问世，凭借其出色的产品质量，成为当时车展上的奖品车；2009年，吉利全面转型，那年车展上，吉利的高端品牌帝豪发布其第一款车型——EC7。这款车使吉利的造车品质得到市场进一步认可。

　　2011年第七届长沙车展

　　吉利2011年市场动作颇多，收购了沃尔沃，买下了DSI，而接下来要做的事情就是把得到的资源有效整合。于是，这一年，有台车全球上市了，它具有完全自主知识产权、搭载了国内自主品牌自己生产制造的第一台6速自动变速箱——它的名字叫吉利全球鹰GC7。

　　2012年第八届长沙车展

　　据了解，今年长沙车展上，吉利旗下帝豪、全球鹰、英伦三大品牌一同参展，其中，英伦三款主力车型将得到全新换代，它们分别是吉利英伦SC3、SC6和SC7 6AT车型。首先你会在他们身上明确看到目前英伦品牌车型的最新规划，另外，对于想购买自动挡自主品牌车型的消费者来说，可选范围变得更为丰富了。文/记者毛传