为更好地推动浦东汽车产业及相关产业的升级和发展，实现“十二五”期间浦东汽车产业达到数千亿产值的目标，由上海市人民政府批准，中国机械工业联合会、上海市浦东新区人民政府共同支持，中国贸促会汽车行业分会、中国国际贸易促进委员会上海市分会、中国国际贸易促进委员会上海浦东分会联合主办的“2012浦东国际汽车展览会”（以下简称浦东车展），将于2012年8月16至20日在上海浦东新国际博览中心举办。该展会将吸引近70家国际和国内知名汽车品牌参展，全部为整车展出，展览面积6万平米，是双年上海最大的汽车展览会。

　　浦东车展是新区结合产业转型发展的要求，创建和培育的集展示、交易、招商、研讨、商贸、旅游为一体的汽车产业盛会。希望通过各方的不懈努力和不断培育，使其逐步成为上海一项带动汽车及相关产业发展和延伸的大型综合性经济活动。

　　举办浦东车展具有三方面的重要意义：

　　一是填补上海双年没有大型车展的空缺，与我国汽车产业的国际地位，与上海、浦东汽车产业的发展规模相适应。

　　改革开放以来，经过30多年的发展，我国已成为汽车生产和消费的大国。截至去年，我国汽车产销量已双双突破1800万辆大关，分别为1841.89万辆和1850.51万辆，我国汽车产销总量继续居全球第一位。上海的汽车产销量也取得了较快的增长。中国汽车工业协会的统计数据表明，2011年上汽集团整车销售量达400.9万辆，较上年增长12.01%。上汽集团旗下的上海通用市场销量同比增长16.2%，达到120万辆，上海大众销售量达115万辆，这两家公司的销量排名分别位列全国第一、第二。就浦东而言，汽车制造业已成为新区工业的重要支柱。截至2011年底，其产值已达到1454亿元，目前，浦东已集聚了以上海通用为代表的整车制造商，以德尔福为代表的汽车零部件供应商，以东昌、永达为代表的汽车销售、服务商，以阿斯顿?马丁、保时捷、路虎为代表的顶级汽车品牌专卖店，以及以外高桥汽车贸易平台为代表的专业汽车贸易平台。

　　我国汽车产业的国际地位，上海、浦东汽车产业的发展规模都要求在上海这样的中心城市每年举行一次国际汽车展。但由于历史原因，“上海国际汽车工业博览会”与北京的“中国汽车工业博览会”形成单双年轮流办展的格局。通过在双年举办浦东车展，将填补上海双年没有大型车展的空缺，满足我国汽车产业快速发展的需要和消费者的实际需求。

　　二是有利于推进浦东国际贸易中心核心功能区建设，带动汽车产业上下游的发展，促进商贸服务业的繁荣。

　　举办浦东车展，有利于集聚国内外汽车生产企业和贸易性机构，形成“总部经济”新元素；有利于建立汽车产业研发、营销与交易平台；有利于引导汽车消费潮流，刺激国内消费，从而带动汽车产业进出口。这些都将进一步凸显浦东作为国际贸易中心核心功能区的地位。

　　从以往的经验来看，浦东举办各类大型展会，对相关产业在浦东的集聚发展，起到了一定的积极作用。如SEMICOM China落户浦东十多年以来，吸引了世界上半导体制造领域的主要设备及材料厂商来参展，促进了集成电路产业在浦东的集聚发展。相信浦东车展也能促进汽车企业向浦东集聚，同时带动汽车上下游产业的发展。比如，可以促进化工、石油、材料、装备制造业等汽车上游产业的需求，对汽车信贷、汽车保险、道路救援、汽车运动、汽车保养和改装、汽车租赁以及汽车旅游等汽车下游产业，也将产生积极的影响。

　　此外，根据国际经验，举办浦东车展，还会带动广告、物流、媒体、餐饮、酒店、旅游等相关服务业的发展。预计这些服务业所获得的间接收入，将是车展直接收入的近10倍（国际上展览业的平均产业带动系数为1：9）。

　　三是有利于宣传浦东，培育会展业的自有品牌，促进会展经济的发展。

　　2012年上半年，新区共举办展览93次，同比增长43.1%，展出总面积约345万平方米、同比增长39.4%、约占全市比重的70%，其中国际展览达77次，同比增加35.1%。上半年参展展商约6万家、观众约280万人次，均比去年同期有较大增长。在这些展览中有36个是首次在浦东举办的，约占全部展览的三分之一。但是，这些新举办的展览很多都是从外国、外地引进的，浦东自有的会展品牌还有待培育。

　　此次车展作为浦东新培育的自有品牌，将向国内外宾客宣传浦东，提升区域形象。同时举办此次车展为浦东探索培育自有会展品牌起到示范性的作用，将有力地促进新区会展经济的发展。

　　为实现将本届展会办成“以汽车展为核心带动汽车及相关产业发展和延伸的大型综合性经济活动”的目的，在展会期间主办方还将围绕汽车主题组织一系列招商、论坛、旅游、商业促销等活动，以促进浦东经济的增长。