中国经济时报8月1日报道7月26日—29日，由中国欧洲经济技术合作协会和中国汽车流通协会联合主办的第三届中国自主品牌汽车博览会在国家会议中心举行。国内主流自主品牌车企悉数参展，车展主办方同时发出了成立“中国自主汽车产业振兴联盟”的倡议。

　　中欧协会会长徐秉金在车展开幕当天举办的专题论坛上表示，中国自主汽车产业已经面临了十分严峻的考验，认真思考自主品牌未来的发展道路尤为重要。徐秉金指出，汽车销量增长不等于自主实力的提升，中国汽车工业要想获得长远发展，必须摆脱对跨国公司即外资公司的依靠，必须坚持自主创新，坚持走自己发展的道路。

　　徐秉金认为，我国汽车产业的政策应该形成整体的指导思想，通过成体系的系统来发挥国家体制优势，认真研究和总结我国自主汽车在发展过程中存在的各种问题，有的放矢地出台新政策。

　　国家信息中心资源开发部处长李伟利认为，自主品牌企业发展有先做强再做大和先做大再做强两种模式，这两种模式表面上没有优劣之分，关键是要根据自身情况选择合适的发展道路。李伟利表示，成本提升、消费升级和企业间的激烈竞争是国内汽车自主品牌未来面临的几大挑战，自主品牌的突破关键在于形成国家制度安排和企业自主创新的良性互动。

　　广汽集团乘用车副总经理徐育林认为，自主品牌发展要耐得住寂寞，而且一定要坚持优异的产品品质，这才能在未来竞争中突围。