受“沪牌四条”新政影响，6月上海私车牌照最低中标价环比下跌8200元，今年以来的沪牌价格“高烧”终于告一段落。记者跟踪近10天来的二手沪牌走势，虽然部分新政尚未“落地”，二手沪牌依旧“死守”6万大关，但价格整体呈下跌趋势，交易已是有价无市。

　　上个月沪牌拍卖之后的第一个工作日，二手车牌价就应声跳水，直接杀到6.3万元左右，相比之前最高6.8万直降了5000元。时隔数日，记者走访二手车交易市场发现，车牌价格进一步探底，但依旧守住6万元大关，不少卖家给出的价格在6万到6.1万区间。由于卖方惜售、买方观望，目前交易有价无市，不少经纪公司甚至建议买家参与一手牌的拍卖。

　　在位于中山北路的上海旧机动车交易市场门口，黄牛招揽生意依然照旧，但对二手沪牌交易兴趣不浓。一名黄牛表示对卖车更感兴趣，自己手上没有现成的私牌额度，如果要“可以去帮忙找，不过价格低了人家不肯卖。”而古卡二手车服务公司和273中国二手车交易网服务点的工作人员也都表示，目前二手车牌基本完全出货，而且这个时候谁都不愿意购入，怕承担风险。古卡的一名工作人员透露，公司目前仅剩下一张沪牌，“5月份收进是6.6万元，是不是要亏本卖还没最后定夺，毕竟后市如何很难说。”此外，车主购买二手牌的意愿也有所下降。一家经纪公司刘姓经理告知，目前基本没人询问二手车牌，新政让买家对降价抱有很大希望。

　　目前，“沪牌四条”中的“私车过户年限从1年延长至3年”已经落地，但“研究二手车额度交易纳入拍卖平台统一管理的可行性”“凭购车发票以及购买新增机动车额度标书”等政策还未有实质性进展。对于新政是否真能遏制上海车牌的上涨势头，有业内人士认为过户年限延长将使“黄牛”资金周转周期延长，投机成本增加。但也有人认为，凭购车发票买标书的新政一旦实施可能造成“非刚需”被挤出，只剩“刚需”的竞价很可能让车牌价格再度反弹。