浮云，已经过去！上海车展，已经结束！但“神马”快发疯了，“两新一高”快发飙了。

　　本届车展有三看点：一是合资车企新品牌（合资自主品牌）方阵，二是新能源方阵，三是中高端车型方阵。简称“两新一高”。

　　合资车企新品牌方阵返璞归真，演绎小米加步枪

　　中国的阅兵，已经看不到小米加步枪方阵了，但在本届上海车展，其却是一道独到风景，合资车企纷纷亮相合资自主车型，以及宣布合资自主规划：不仅是广汽本田的理念S1、上汽通用五菱的宝骏630、东风日产的启辰概念车等三款合资企业研发的自主品牌轿车。而且一汽大众、上海大众、上海通过等，也发布或透露了自主规划。

　　它们的共同特征是，以老技术为主，但价格会更低，主要面向二三线，甚至三四线市场。

　　新能源方阵很弄潮，演示卫星发射

　　借助本届上海车展，不少车企都展示对新能源的雄心，如上海汽车一口气展示了包括荣威550插电式混合动力轿车、荣威350纯电动轿车、E1纯电动概念车、上海牌Plug-in燃料电池轿车、叶子概念车等在内的5款新能源车和一批新能源核心零部件。另外，两年前还处于观望状态的部分国外车企在本届车展也跃跃欲试，如福特一口气拿来了三款新能源车。现代汽车也是不甘寂寞，同样展出三款新能源车型，除了在广州车展上就亮相过的BLUE ONE车型外，新增的两款车型均为新展出的概念车。外形独特，极具眼球效应。同时，一直倍受期待、被称为“2011年最值得期待流线型轿车”的索纳塔混合动力轿车也展示了出来……

　　各路诸侯对新能源车市，可谓虎视眈眈。

　　中高端车型方阵装配升级，实现精确制导

　　外行看热闹，内行看门道，对业内人士而言，最值得关注，或许还是中高级车阵营。新帕萨特借主场优势，强力亮相，北京现代第八代新索纳塔，则先声夺人，抢先亮相。对比上一代，亮相本届上海车展的新一代中高端车型的配置有了大幅提升。第八代索纳塔不仅沿用了美国车型的配置，如全系标配6安全气囊、主动式安全头枕、双预紧安全带等，还针对中国消费者增加了ESS紧急制动提示系统、VSM车身稳定控制系统、TPMS胎压监测系统、智能迎宾灯光控制系统等多项装备，以更好满足消费者的新需求。

　　除了配置更抓紧中高级市场的消费欲望外，第八代索纳塔在动力、操控等方面也是因地制宜，精心调教，实现更好的驾驶感。

　　中高端车市不仅是销量之源，更是利润之源，在车市，有得中高端者得天下之说，无论是上海大众的反攻，还是北京现代的拾级而上，无不例外将重点放在了中高端车市。如北京现代或上海大众等，能雄起中高阶车市，对其必将影响深远，诸如现在在华核心车企北京现代，凭借伊兰特、悦动、瑞纳等的强烈表现，已牢固把控紧凑车市。如第八代索纳塔能助其一臂之力，必将能演绎北京现代得中级车者得天下的传奇。

　　总而言之，此次上海车展，虽然合资自主车型技术不扬，但小米加步枪，也打败了当年美式装配的国民党军队。无论理念S1、宝骏630，还是启辰等，都是非常值得期待的车型；同时，新能源展示也推向了一个新高度，随着国家新能源产业政策的相关条例进一步出台，以及补贴措施不断落实，新能源车市也是山雨欲来风满楼之势；另外，中高级车市的新格局或许很快形成。中高级车型新帕萨特、第八代索纳塔等不仅实现了配置方面的进一步升级，而且更有诸如北京现代等绝地反击之类的誓言与决心。整个大势已不是雅阁或凯美瑞说了算，进入了一个群雄并起的年代，哪是一个“乱”字可周全。不分伯仲，竞相厮杀吧……

　　车展期间，人来人往，神马都是浮云；车展之后，车来车往，见证“两新一高”的凶相毕露。