4月10日从中国汽车工业协会获悉，今年一季度，国内汽车产销分别为489.58万辆和498.38万辆，同比分别增长7.48%和8.08%。

　　其中，3月国内汽车产销分别为182.73万辆和182.85万辆，与2月相比，分别增长44.99%和44.32%，与去年同期相比，分别增长5.34%和5.36%。

　　中国汽车工业协会助理秘书在朱一平认为，3月是一年中比较关键也是以往年度多为创新高的月份，但今年3月产销没有创出新高，增速下滑，月度、季度增幅同比较大回落，整体状况低于中汽协的预期。

　　中汽协认为，车市一季度下滑主要由于购置税优惠政策、汽车下乡和以旧换新政策的退出，以及燃油价格的不断攀等原因。

　　各车型产销同比增幅回落明显，其中，一季度乘用车产销分别为375.23万辆和384.39万辆，同比分别增长8.37%和9.07%，与上年同期增长84.34%和76.34%相比大幅回落。乘用车各品种增长速度均明显低于上年同期。

　　1-3月，商用车产销分别为114.34万辆和113.98万辆，同比分别增长4.66%和4.86%。与上年同期增幅的57.14%和58.50%相比大幅回落。

　　中汽协数据同时显示，一季度国内车市出现整体下滑，其中自主品牌乘用车的市场份额回落尤为明显。后者共销售178.28万辆，同比增长2.76%，占乘用车销售总量的46.38%，占有率较去年同期下降2.85个百分点。 　

　　由于小排量汽车利好政策退出，今年1-3月，1.6升及以下乘用车销售占乘用车总量比重为70.03%，比去年同期下降0.49个百分点。中汽协认为，1.6升及以下乘用车增速已经不及其他类别的乘用车，其比重下降在所难免。

　　但在出口方面却出现回暖。据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，3月汽车企业出口6.30万辆，比2月增长45.26%，同比增速为59.77%。前3个月，国内汽车出口15.83万辆，比去年同期增长52.72%。

　　根据中汽协统计的国内17家重点企业经济效益数据显示，1-2月汽车工业重点企业（集团）累计完成工业增加值728亿元，同比增长14.16%；累计完成工业总产值3165.14亿元，同比增长10.28%；累计实现营业收入3652.16亿元，同比增长17.17%。