| 对于中国汽车市场的整体走势，去年底时业界基本已有共识，社会资源无法支撑汽车市场持续“井喷”式增长，放缓增速符合各方利益。从合资企业公布的销售目标看，基本都调低了增长目标。不过，对于豪华车市场，业界则几乎一直看好。
精英阶层持续高涨的消费热情，正将中国豪华车市场推向新高峰。厚积薄发的两大豪华车商宝马、奔驰，凭借强大的品牌优势，全力出击各细分市场，显示出“强者恒强”的态势。
一份几乎同时出炉的销售数据，让人们再次看到了豪华车市场的无穷潜力。2011年前两个月梅赛德斯-奔驰在中国大陆市场销售同比增长82%，宝马公司2月份在中国市场销售同比增长74%。
由于中国经济持续向好，前几年购车的消费者已形成了庞大的换购市场，而豪华品牌不断推出的低端车型，又吸引了众多家境优越的青年精英成为豪华车品牌消费者，因此中国取代美国成为全球第一大豪华车市场仅是时间问题。
实际上，在一线豪华品牌的顶级车型上，中国已经是全球最大市场。去年，奔驰S级、宝马7系的全球最大市场皆在中国。此外，中国还是宝马X6、5系的全球最大市场。在中国汽车文化最先进的城市北京，宝马与奔驰销量最大的车型分别是7系和S级，这两个车型基本垄断了豪华品牌顶级车市场，这一特点已与发达国家市场相同。
面对日趋强弱分明的豪华车市场，不断提升品牌价值已经成为一线豪华车品牌强化行业地位的重要手段。宝马与奔驰除瓜分豪华车顶级市场之外，还凭借强大的品牌优势从上至下占领各个细分市场。在近两年风生水起的SUV市场，宝马与奔驰都有不同档次的车型推出。中国也因此成为宝马、奔驰在全球演绎“两强争霸”的新战场。 |
